Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Corradomichi · 08.02.2010

ZXR32 schrieb:
Man muss sich einfach fragen, ob der neue überhaupt der würdige Nachfolger vom R32 ist.

Was sind die grundlegende Aspekte für den Kauf eines R32?

+ Ein grossvolumiger 6 Zylinder in dem Kompaktwagen (Golf) Wie unvernüftig, wie geil!
+ Leistung
+ Allrad
+ Fetter Sound

Diese kombination macht den wahren "R" aus. Genau das macht ihn so aussergewöhnlich. Genau deswegen fahren wir ihn und lieben ihn

Was bietet der neue, oder was kann er besser?

- Ein 2 Liter 4 Zylinder Turbo. In der Kompaktklasse keine Seltenheit. Also nichts besonderes. Allein das spricht schon gegen den Kauf
+ Leistung
- Allrad, allerdings durch nicht abschaltbares ESP kastriert
- Sound

Fazit: Der neue ist perfekt um die Leistungshungrige GTI klientel zu bedienen, aber für leidenschaftliche R32 Fahrer kommt er nicht in Frage

Also jetzt ist die Katze aus dem Sack !

Golf 6 R hat
-den besseren Allrad da Haldex 4
- hat den effizienteren Motor ->GTI Klientel ist quatsch da im Audi S3 der gleiche Motor verbaut ist
-ESP soweit ich weiß konnte es ganz beim 5er auch nicht abgeschaltet werden spielt aber für die meisten keine Rolle da der Regelpunkt viel höher liegt als im Alltag je erreicht wird.
-Sound mag der R32 besser sein
-der VR6 Motor mag mehr Hubraum haben mehr Leistung/ Drehmoment hat er nicht falls er überhaupt die Serienleistung erreicht.
-Golf 6 R ist im Innenraum wesentlich hochwertiger als der Golf V. Ob Alu am Aschenebecher hin oder her dafür hat der 6er den "Zeigerschweif"

pasa · 08.02.2010

Corradomichi schrieb:
Golf 6 R hat
-den besseren Allrad da Haldex 4
- hat den effizienteren Motor ->GTI Klientel ist quatsch da im Audi S3 der gleiche Motor verbaut ist
-ESP soweit ich weiß konnte es ganz beim 5er auch nicht abgeschaltet werden spielt aber für die meisten keine Rolle da der Regelpunkt viel höher liegt als im Alltag je erreicht wird.
-Sound mag der R32 besser sein
-der VR6 Motor mag mehr Hubraum haben mehr Leistung/ Drehmoment hat er nicht falls er überhaupt die Serienleistung erreicht.
-Golf 6 R ist im Innenraum wesentlich hochwertiger als der Golf V. Ob Alu am Aschenebecher hin oder her dafür hat der 6er den "Zeigerschweif"

Und sieht geiler aus und vorallem agressiver...8)

ZXR32 · 08.02.2010

gevpol schrieb:
Ich frage einfach mal so in die Runde was VW denn mit dem alten VR6 anstellen sollte, um einen würdigen Nachfolger zu bringen?

Mit 3,6 Liter VR6 auf den Markt bringen. Schliesslich, wurde der Motor auf Basis des Golf 5 getestet. Er hat auch Direkteinspritzer, ist sparsamer, niedrigere CO2 werte kann er gegenüber 3,2 nachweisen.

ZXR32 · 08.02.2010

Corradomichi schrieb:
Golf 6 R hat
-den besseren Allrad da Haldex 4
- hat den effizienteren Motor ->GTI Klientel ist quatsch da im Audi S3 der gleiche Motor verbaut ist
-ESP soweit ich weiß konnte es ganz beim 5er auch nicht abgeschaltet werden spielt aber für die meisten keine Rolle da der Regelpunkt viel höher liegt als im Alltag je erreicht wird.
-Sound mag der R32 besser sein
-der VR6 Motor mag mehr Hubraum haben mehr Leistung/ Drehmoment hat er nicht falls er überhaupt die Serienleistung erreicht.
-Golf 6 R ist im Innenraum wesentlich hochwertiger als der Golf V. Ob Alu am Aschenebecher hin oder her dafür hat der 6er den "Zeigerschweif"

Toll, dann haben wir 2 identische Fahrzeuge. Der eine heisst Audi S3 und der andere GolfR. Nun, weil der neue R bessere Audi S3 Technik bietet, dann wäre er wohl sein richtiger Nachfolger

Und wo ist der R32 Nachfolger?

Holgie-R32 · 08.02.2010

ZXR32 schrieb:
Toll, dann haben wir 2 identische Fahrzeuge. Der eine heisst Audi S3 und der andere GolfR. Nun, weil der neue R bessere Audi S3 Technik bietet, dann wäre er wohl sein richtiger Nachfolger

Und wo ist der R32 Nachfolger?

Was für ein Blödsin! Und was ist mit dem A3 3.2 V6 ist der dann auch identisch mit dem R32*lol* , weil sie klingen ja auch gleich, wie du so schön sagst*noahnung*:X.

QR32 · 08.02.2010

@Corradomichi.... Bist du VW Mitarbeiter im Marketing? oder kommt mir das nur so vor....*noahnung*

@ZXR32- gut zusammengefasst noch einmal:great:

und zu der Grip-Show-naja war bissel flach....

und zum CO2 Downsizing sag ich nur "die Lüge muss nur groß genug sein damit sie war ist"

coolhard · 08.02.2010

Resumee, es gibt keinen realen R32 Nachfolger.
Es gibt lediglich den von mir so genannten GTI R mit 4 Motion Antrieb und nichts Anderes ist das auch.

flexx · 08.02.2010

DD-QR32 schrieb:
@Corradomichi.... Bist du VW Mitarbeiter im Marketing? oder kommt mir das nur so vor....*noahnung*

@ZXR32- gut zusammengefasst noch einmal:great:

und zu der Grip-Show-naja war bissel flach....

und zum CO2 Downsizing sag ich nur "die Lüge muss nur groß genug sein damit sie war ist"

Ich bin nicht der Einzige :clap:. Nagut, in einem Forum voller VR6-Fahrer kann man das auch erwarten. In einem Toyota Prius Forum trifft man wahrscheinlich nur auf leichtgläubige Schafe, die dem CO2-Hirten Al Gore hinterherlaufen. Wird Zeit, dass die Mainstreammedien aufhören, die Lügen des IPCC zu verbreiten.

xxx008 · 08.02.2010

Corradomichi schrieb:
Golf 6 R hat
-den besseren Allrad da Haldex 4
- hat den effizienteren Motor ->GTI Klientel ist quatsch da im Audi S3 der gleiche Motor verbaut ist
-ESP soweit ich weiß konnte es ganz beim 5er auch nicht abgeschaltet werden spielt aber für die meisten keine Rolle da der Regelpunkt viel höher liegt als im Alltag je erreicht wird.
-Sound mag der R32 besser sein
-der VR6 Motor mag mehr Hubraum haben mehr Leistung/ Drehmoment hat er nicht falls er überhaupt die Serienleistung erreicht.
-Golf 6 R ist im Innenraum wesentlich hochwertiger als der Golf V. Ob Alu am Aschenebecher hin oder her dafür hat der 6er den "Zeigerschweif"

Zwangsregelung tritt beim Ver aber erst bei ~60km/h ein und nicht ab Schrittgeschwindigkeit wie beim VIer!

Holgie-R32 · 08.02.2010

flexx schrieb:
Ich bin nicht der Einzige :clap:. Nagut, in einem Forum voller VR6-Fahrer kann man das auch erwarten. In einem Toyota Prius Forum trifft man wahrscheinlich nur auf leichtgläubige Schafe, die dem CO2-Hirten Al Gore hinterherlaufen. Wird Zeit, dass die Mainstreammedien aufhören, die Lügen des IPCC zu verbreiten.

Wie kommst du den zu der Weisheit???. Bis du Umweltforscher*noahnung*

Holgie-R32 · 08.02.2010

xxx008 schrieb:
Zwangsregelung tritt beim Ver aber erst bei ~60km/h ein und nicht ab Schrittgeschwindigkeit wie beim VIer!

Woher weiß du das so genau? Hast du den 6 R schon probe gefahren ohne ESP bis am Limit .*lol*

ZXR32 · 08.02.2010

Holgie-R32 schrieb:
Was für ein Blödsin! Und was ist mit dem A3 3.2 V6 ist der dann auch identisch mit dem R32*lol* , weil sie klingen ja auch gleich, wie du so schön sagst*noahnung*:X.

Ne ne ne, der Audi A3 V6 war nie als sportliches Auto positioniert, wie R32. Eher als luxuriöses Topmodell mit Topmotor. Ähnlich wie ein Passat mit 3,2. Sonst wäre er ein Konkurrent für S3.

Ausserdem habe ich nicht behauptet, dass sie alle gleich klingen. Ich meinte die hören sich nicht wie ein Staubsauger an! ...wie du es behauptet hast.
Man hört dennoch den präsenten VR6 Klang in jedem Modell raus.

Bitte nicht die Worte im Mund umdrehen

Soviel zum *noahnung*

ZXR32 · 08.02.2010

Holgie-R32 schrieb:
Woher weiß du das so genau? Hast du den 6 R schon probe gefahren ohne ESP bis am Limit .*lol*

Du hast wohl noch keinen Test vom neuen "R" mitverfolgt??

Holgie-R32 · 08.02.2010

Aber außer im R32 hören sich die VR6 Motoren in allen anderen Modellen sehr müde an. Bei einem TT würde ich da mehr erwarten mit dem Motor.

djapple2 · 08.02.2010

ZXR32 schrieb:
Ne ne ne, der Audi A3 V6 war nie als sportliches Auto positioniert, wie R32. Eher als luxuriöses Topmodell mit Topmotor. Ähnlich wie ein Passat mit 3,2. Sonst wäre er ein Konkurrent für S3.

vollkommen richtig, war beim A3 8L und 8P mit den VR6 immer so:great:

ZXR32 · 08.02.2010

DD-QR32 und djapple2 danke

Holgie-R32 schrieb:
Aber außer im R32 hören sich die VR6 Motoren in allen anderen Modellen sehr müde an. Bei einem TT würde ich da mehr erwarten mit dem Motor.

So ein Konzert, hat Audi seinem TT wahrscheinlich nicht zugetraut.

Metallkats, Auspuff mit Resonator, Soundgenerator. Fertig ist der R32 Sound.
Erreicht er sein maximalles Drehmoment, bei 2.500 fängt er ungezähmt zu brüllen an.

Bei Turbomotoren ist es genau andersrum. Solang der Druck noch nicht aufgebaut ist, wie z.B der neue "R" hört er sich noch gut an. Aber dann wird der Sound voll vom Turbo eliminiert

xxx008 · 08.02.2010

djapple2 schrieb:
vollkommen richtig, war beim A3 8L und 8P mit den VR6 immer so:great:

??? Den 8L gab es mit 6 Zylindern? Hab ich irgendwas verpasst oder so?!

ZXR32 · 08.02.2010

xxx008 schrieb:
??? Den 8L gab es mit 6 Zylindern? Hab ich irgendwas verpasst oder so?!

Hopla, gut aufgepasst

Corradomichi · 08.02.2010

Gibt es eigentlich auch wieder eine US Ausführung vom Golf R wie beim R32?

djapple2 · 08.02.2010

xxx008 schrieb:
??? Den 8L gab es mit 6 Zylindern? Hab ich irgendwas verpasst oder so?!

hab grad nachgeschaut, hast Recht und nichts verpasst

SORRY
Habe aber mal einen 8L mit dem 3.2 Audi Schriftzug gesehen, bin ich wohl drauf reingefallen *lol*:great: