Steuerkette gerissen Golf 4 R32

Ninjajumbo · 27.12.2009

Bei meinem Golf III hatte ich auch mal einen Schaden an der Steuerkette.

Aber Bilder sagen mehr als Worte.

Viel Erfolg bei der Reparatur!

Gruß Tobias

iDexter · 27.12.2009

Bericht

Klaus schrieb:
Lies Dir diesen Bericht mal durch, da werden Deine Fragen beantwortet
http://www.a3quattro.de/pdf/Bericht_VR6_3-2_Kettentrieb_onlineVers.pdf

Ja Klaus habe es mir mal durchgesehn, ist heftig was da alles bei heraus kommt, bzw was man alles so schreiben kann...Einfach Heftig. Das schlimme finde ich jetzt nur, mein Motor läuft zwar Perfekt aber wenn ich jetzt auf Mobil 1 wechseln würde, sind da garantiert immer noch Reste vom alten Öl drinne bzw. Hat der nach so einer Laufleistung bestimmt Schmant ohne Ende drinne. Normalerweise müsste man den Motor einmal richtig sauber machen von innen mit Bremsenreiniger und dann erst das neue Öl rein machen, oder 2 mal in kurzen intervallen wechseln....

rhuetter · 27.12.2009

Bin echt schon gespannt auf die Bilder der Ölpumpe.

GoodYear-R32 · 27.12.2009

es gibt da so ein zeug von VW wo man vor dem Ölwechsel ins ÖL reinkippt und ne weile fährt damit sich der ganze dreck im motor lösen tut, und wenn man dann neues Öl wieder reinmacht muss man wieder ein spezielles zeug mittel mit reinkippen, damit es nicht zu dreckablagerungen kommen kann.

aufjedenfall werde ich des bei jedem ÖLwechsel machen, sind nur zusätzliche 20-30 euro

beim freundlichen einfach mal nachfragen
ich musste feststellen das ich kurz nach dem umstieg aufs neue ÖL und diesen additiven ein klumpen " dreck " vom Öldeckel fischen können.

rhuetter · 27.12.2009

Sagt mal, riechts bei euch auch nach Benzin, wenn in Ihr in die Öleinfüllöffnung riecht?

Das soll nämlich gar icht gut sein *noahnung*

phoenix84 · 27.12.2009

@GoodYear-R32: Hast du da genauere Infos zu? Ich habe bisher immer das von LiquiMoly verwendet, aber mit dem darf man nicht fahren.

Ninjajumbo · 27.12.2009

Die ganze Sache macht mir etwas Angst, werde am Dienstag mal eine optische Kontrolle der Steuerkette durchführen.

Schwankt eure Drehzahl im Standgas auch etwas oder steht sie ziemlich fest?

rhuetter · 27.12.2009

Bei mir steht die mit neuen Ketten fest *noahnung*

Ninjajumbo · 27.12.2009

rhuetter schrieb:
Bei mir steht die mit neuen Ketten fest *noahnung*

Und wie war es mit der alten Kette?

rhuetter · 27.12.2009

Keine Ahnung, hab Ihn mit neuer Kette gekauft :great:

rhuetter · 27.12.2009

rhuetter schrieb:
Sagt mal, riechts bei euch auch nach Benzin, wenn in Ihr in die Öleinfüllöffnung riecht?

Das soll nämlich gar icht gut sein *noahnung*

Leute, geht doch bitte mal zum Auto "riechen" und sagt bescheid wie es bei euch ist :great: ???

Ninjajumbo · 27.12.2009

rhuetter schrieb:
Leute, geht doch bitte mal zum Auto "riechen" und sagt bescheid wie es bei euch ist :great: ???

Der Geruch ist nicht einfach zu beschreiben, nach Benzien riecht es bei mir nach meiner Meinung aber nicht.

rhuetter · 27.12.2009

Laut dem a3-quattro Forum darf es nur nach Öl riechen, denn das ist sonst ein Annzeichen für "blowby" Ansammlungen im Motor, aber bei mir riecht es schon nach Lösungsmitteln, also ein stechender Geruch :X

HCMP · 27.12.2009

es kommt auch immer darauf an, welches Öl du fährst sprich was für Aditive beigemischt sind.
z.B. Castrol riecht immer etwas "beisender" also in Richtung Lösungsmittel oder sogar Sprit.
Das beste ist, du fährst mal 50km das er schön heiß wird und dann richst du nochmal,
wenn es dann nur so chemisch riecht, müsste alles in ordnung sein.

> mal am Ölmessstab schauen ob das Öl noch schön an den Fingern "bebbt"

rhuetter · 27.12.2009

Ok alles klar, nächste Woche kommt dann sowieso MOBIL 1 0W40 rein, mal schauen wies dann riecht, denn dieses Öl ist ja nahezu geruchslos!!!

Hab echt blöd geschaut nachdem ich in die Flasche gerochen habe, denn alle anderen Öle haben viel mehr gerochen!

GoodYear-R32 · 27.12.2009

phoenix84 schrieb:
@GoodYear-R32: Hast du da genauere Infos zu? Ich habe bisher immer das von LiquiMoly verwendet, aber mit dem darf man nicht fahren.

ich werde morgen mal die teilenummern für diese additive raussuchen und mal hier reinschreiben, auf der hinterseite dieser dosen stehen auch die gebrauchsanweisungen.

und wie soll sich das den im motor verteilen wenn du damit nicht fahren kannst ?

manfredissimo · 27.12.2009

GoodYear-R32 schrieb:
(...) und wie soll sich das den im motor verteilen wenn du damit nicht fahren kannst ?

Im Leerlauf ... :!:

TÖL-VW 6 · 27.12.2009

So nun gehts weiter.
Haben heute den Kopf zerlegt.

Dort hält sich der Schaden in grenzen.
2 richtig krumme Einlassventile
2 undichte Einlassventile
4 undichte Auslasseventile

2 der undichten Ventile hatten leichten Kontakt mit einem Kolben.
die 4 anderen Ventile tauschen wir gleich mit da diese nicht 100% dicht machen.
Ventilschaftdichtungen werden alle gemacht.
Die Ventilführungen der beiden krummen Ventile tauschen wir mit.

Fotos der Ölpumpe kommen erst nächste Woche.

Hier die Fotos:

Foto 1: der angeschliffene Zahn des Kurbelwellenzahnrades. Danke @Huluis für den Tip. Das ist so in Ordnung-habe es dann im Reparaturleitfaden gesehen.
Foto 2: Krumme Einlassventile
Foto 3: Teile des Zylinderkopfes
Foto 4: Zylinderkopf Detailaufnahme. Longlife ist echt super :great: :-/
Foto 5: Zylinderkopf gesamt

TÖL-VW 6 · 27.12.2009

Fotos der Kette:

Foto 1: obere Kette = oben
untere Kette = unten
Foto 2: obere Kette. Sie ist nicht am Sachs Logo gerissen!
Foto 3: ebenfalls obere Kette / andere Seite

Mulgrut · 27.12.2009

Sehr interessante Fotos *schock*

Die Ablagerungen sind ja abartig, das macht einem ja richtig Angst