Sportauto vergleich, Gewicht/ccm/PS/

Hallo .:R Freunde, ich hatte mal wieder nix besseres zu tun.
So habe ich ein wenig die Sportautos anderer Fremdfabrikate mit dem .:R verglichen. Schaut selbst.............Leergewicht/ccm/PS/Antrieb ihr könnt die daten gerne erweitern !!!!!!! Die Daten sind von autoscout24.com !!!!!!!!

VW Golf IV R32 (Coupe) Handschaltung
1570kg / 3189ccm / 6Zylinder / 241PS / Allrad

VW Golf V R32 (Coupe) Handschaltung
1653kg / 3189ccm / 6Zylinder / 250PS / Allrad

VW Passat R36 4M. (Limo) DSG
1736kg / 3597ccm / 6Zylinder / 300PS / Allrad

Nissan 350Z (Coupe) Handschaltung
1545kg / 3498ccm / 6Zylinder / 280PS / Heckantrieb

Nissan 350Z Anniversary ED (Coupe) Handschaltung
1620kg / 3498ccm / 6Zylinder / 300PS / Heckantrieb

Nissan 370Z (Coupe) Handschaltung
1600kg / 3696ccm / 6 Zylinder / 330PS / Heckantrieb

AUDI S3 Quattro 1.8T (Coupe) Handschaltung
1550kg / 1781ccm / 4Zylinder / 225PS / Allrad

AUDI S3 2.0TFSI Quattro (Coupe) Handschaltung
1570kg / 1984ccm / 4Zylinder / 265PS / Allrad

AUDI S4 2.7 Quattro (Limo) Handschaltung
1640kg / 2671ccm / 6Zylinder / 265PS / Allrad

AUDI S4 3.0TFSI Quattro (Limo) Handschaltung
1760kg / 2995ccm / 6Zylinder / 333PS / Allrad

BMW M3 E46 (Coupe) Handschaltung
1570kg / 3246ccm / 6Zylinder / 343PS / Heckantrieb

BMW M3 E46 (Cabrio) Handschaltung
1730kg / 3246ccm / 6Zylinder / 343PS / Heckantrieb

Alfa Romeo 147 3.2 GTA (Coupe) Handschaltung
1480kg / 3179ccm / 6Zylinder / 250PS / Vorderradantrieb

Subaru Impreza 2.0 Turbo WRX STI (Limo) Handschaltung
1545kg / 1994ccm / 4Zylinder /265PS / Allrad

Subaru Imraza 2.5 Turbo WRX STI (Limo) Handschaltung
1590kg / 2457ccm / 4Zylinder / 301PS / Allrad

Mitsubishi Lancer EVO VIII (Limo) Handschaltung
1545kg / 1997ccm / 4Zylinder / 265PS / Allrad

Mitsubishi Lancer EVO VI RS-2 (Limo) Handschaltung
1370kg / 1997ccm / 4Zylinder / 282PS / Allrad

Seat Leon 2.8 Cupra 4K (Coupe) Handschaltung
?kg / 2792ccm / 6Zylinder / 286PS / Allrad

Seat Leon 2.0 TSI World Champ. (Limo) Handschaltung
1450kg / 1984ccm / 4Zylinder / 285PS / Vorderradantrieb

Seat Leon 2.0 TSI Cupra R (Limo)
1450kg / 1984ccm / 4Zylinder / 265PS / Vorderradantrieb

Mercedes-Benz C32 AMG Kompressor (Limo)
1635kg / 3199ccm / 6Zylinder / 354PS / Heckantrieb

Man man, du musst wirklich Zeit haben, aber echt klasse, so hat man mal alles auf einem Blick und kann vergleichen. Super Danke :great::great::great::great::great::great:

die ersten 3 positionen hätten ja gereicht

Tolle Arbeit, nur Preise fehlen da irgendwie noch.
Un am besten das Lesitungsgewicht und PS/Liter

Stimmt hier irgendetwas nicht :

BMW M3 E46 (Coupe) Handschaltung
1570kg / 3246ccm / 6Zylinder / 343PS / Heckantrieb

BMW M3 E46 (Coupe) Handschaltung
1730kg / 3246ccm / 6Zylinder / 343PS / Heckantrieb

Zum Vergrößern anklicken....

Diese Arbeit verdient einen gebührenden Namen :greater: Mein Vorschlag: MIKIS AUTOQUARTETT ...

Hallo,
hier stimmt das Gewicht nicht:
BMW M3 E46 (Coupe) Handschaltung
1730kg / 3246ccm / 6Zylinder / 343PS / Heckantrieb

1570kg sind Richtig

Das Gewicht vom M3 E46 Cabrio stimmt, mich nimmt es auch wunder dass der Cabi schwerer ist als der Coupe. Schaut selbst.......

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/D...=CHF&body=80&total=73&eftotal=73&page=1&row=9

Denke aber dass ein Cabrio stabiler sein sollte als ein Coupe weil eben das Cabrio nur einen Stoffdach hat. Hab gehört das im Cabi bei einem Unfall auf dem Dach irgendwelche Stangen aus den Sitzen kommen um die Insassen zu schützen kein plan aber es hat was in sich dass der Schwerer ist.....Überzeugt euch selbst.

M-Darkwolf schrieb:

Das Gewicht vom M3 E46 Cabrio stimmt, mich nimmt es auch wunder dass der Cabi schwerer ist als der Coupe. Schaut selbst.......

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/D...=CHF&body=80&total=73&eftotal=73&page=1&row=9

Denke aber dass ein Cabrio stabiler sein sollte als ein Coupe weil eben das Cabrio nur einen Stoffdach hat. Hab gehört das im Cabi bei einem Unfall auf dem Dach irgendwelche Stangen aus den Sitzen kommen um die Insassen zu schützen kein plan aber es hat was in sich dass der Schwerer ist.....Überzeugt euch selbst.

Zum Vergrößern anklicken....

Was meinst du mit stabiler ? Fahrdynamisch stabiler ist auf alle Fälle das Coupé da dem Cabrio durch das Wegnehmen des Dachs die komplette Steifigkeit genommen wird. Deshalb muss die Karosseire beim Cabrio verstärkt werden, damit das Auto nicht durch die Gegend eiert und deswegen ist es auch schwerer.

In der Liste steht allerdings zwei mal Coupé und nicht einaml Cabrio und einmal Coupé.

Du hast es schon erwähnt, das meinte ich auch

Mich würden die Beschleunigungswerte, Elastizität und die gemessene V-Max interessieren.