K&N Luftfilter für den 5er R32

coolhard · 14.08.2009

Hallo Tom mein Lieber,

also meins sieht wie die Rev.2.0 aus, allerdings nicht so schön wie mit deiner
Wärme- isolierenden Spezialfolie. Kannste mir mal ne PM schicken, was Du da nimmst und woher, dann muss ich nicht so suchen ;-)
Ich hatte noch überlegt das Frontgitter auf zu machen, aber das ist mir zu bastel - mäßig.

Was das Spritzwasserthema betrifft, seit Umbau habe ich null Wasserfleckenbildung vs. Serie im Luftansaugtrakt.

Was bei mir allerdings schöner aussieht ist der Umbau des "Soundgenerators" (sollte ich wohl noch in meine Sig aufnehmen

)
Ich hab alles Original belassen und nicht wie Du komplett ausgebaut. Als Abdeckung hab ich den roten Deckel vom W5 Sprühoel verwendet und mit Duplex Klebeband unsichtbar fest fixiert (natürlich das Schallrohr vorher mit Dämmmaterial abgedichtet) Ist ein richtiger Eye-Catcher im Motorraum und passt wunderbar zu den roten Kerzensteckern.

p.s.: netter Chrom Öldeckel

coolhard · 14.08.2009

INeedNOS schrieb:
nee, dann lass mal. Wegen einer Mehrleistung von 0,5% auf den geilen Sound zu verzichten brauch ich nicht

na, bei dir sind`s ja momentan 5% Minderleistung, durch das ansaugen der warmen Motorluft....

INeedNOS · 14.08.2009

jaja, wenn ich diese angeblich -5% nicht bemerke dann Deine +0,5 erst recht nicht*buck*

Tom300 · 14.08.2009

Hallo Uwe,

die Isofolie gibt es bei Sandtler, hatte ich mal bestellt zum probieren, ist aber nicht wirklich nötig.
Bin aber gespannt wie meine subjektiven Eindrücke sind nach dem Einbau des BMC-Filters.
Heute Morgen bei 11 °C Aussentemp. war es wieder "abartig" !
Die Karre war wieder so gierig, dass war nicht normal ... NWT sei Dank !

Naja und den ganzen Kram vom Soundverstärker wollte ich einfach los werden und habe deshalb alles ausgebaut, sogar den Halter im Wasserkasten.
Wird auch nie wieder den Weg in diesen R32 zurück finden, ganz sicher !

P.S.: ... danke für das Kompliment, ist aber kein "Chrom-Öl-Deckel" sondern ein schöner echter Aluminium-Deckel eines Bentley Continental GT der aus dem "Vollen" gefräst wurde

!
Überträgt auch schön die Hitze des Motors, kann man in betriebswarmen Zustand nicht anfassen das Teil !

coolhard · 14.08.2009

INeedNOS schrieb:
jaja, wenn ich diese angeblich -5% nicht bemerke dann Deine +0,5 erst recht nicht*buck*

der Sound irritiert das Gefühl!!

INeedNOS · 14.08.2009

ich weiß

Aber wenn es mehr Spaß macht, dann ist mir das lieber als 0,5% Mehrleistung, die man auch erst wissen muss, um sie festzustellen8)

coolhard · 14.08.2009

Tom300 schrieb:
Hallo Uwe,

die Isofolie gibt es bei Sandtler, hatte ich mal bestellt zum probieren, ist aber nicht wirklich nötig.
Bin aber gespannt wie meine subjektiven Eindrücke sind nach dem Einbau des BMC-Filters.
Heute Morgen bei 11 °C Aussentemp. war es wieder "abartig" !
Die Karre war wieder so gierig, dass war nicht normal ... NWT sei Dank !

Naja und den ganzen Kram vom Soundverstärker wollte ich einfach los werden und habe deshalb alles ausgebaut, sogar den Halter im Wasserkasten.
Wird auch nie wieder den Weg in diesen R32 zurück finden, ganz sicher !

P.S.: ... danke für das Kompliment, ist aber kein "Chrom-Öl-Deckel" sondern ein schöner echter Aluminium-Deckel eines Bentley Continental GT der aus dem "Vollen" gefräst wurde !
Überträgt auch schön die Hitze des Motors, kann man in betriebswarmen Zustand nicht anfassen das Teil !

Also den BMC solltest Du insbesondere beim Durchzug noch etwas wahrnehmen und ggf. bei der Vmax Drehzahl. Ich würde behaupten trotz bereits NWT wird der Motorlauf noch harmonischer.

i like Alu und dann noch hochglanz poliert :great:, also aber nicht die Fingerchen verbrennen *lol*, wobei beim Ver brauchste eh kein Öl nachfüllen und ansonsten kann sich der Freundliche damit vergnügen.

zu NWT 2.0 noch, ich hatte ja mit Zoran intensiv gesprochen und das Thema Thermostat Wasser Temp erörtert (anderer Thermostat mit anderen Schaltzeiten) er meinte damals, geht nicht, scheint er wohl doch ggf. nach meiner Anregung hinbekommen zu haben :wink: Ich hab meinen Neffen schon angesetzt gehabt einen anderen Thermostat beim Hersteller abzuprüfen, hat sich ja dann erledigt.

coolhard · 14.08.2009

INeedNOS schrieb:
ich weiß

Aber wenn es mehr Spaß macht, dann ist mir das lieber als 0,5% Mehrleistung, die man auch erst wissen muss, um sie festzustellen8)

also für Dich gibt es nur eine Medizin: eine andere AGA...

INeedNOS · 14.08.2009

oh ja bitte

R32Domi · 14.08.2009

@Tom300 bei deiner 2.0 hast du da den unteren Abschnitt auch zugemacht der in den Motorraum führt?
Oder nur die Lippe entfernt?

Tom300 · 14.08.2009

Hallo,

ja genau wie bei Variante 1.0, orig. Lippe entfernt, tiefer ausgeschnitten und mit einer angefertigten Kunststoffplatte verschlossen.

Hier noch zwei Fotos, im eingebauten Zustand ohne Abdeckung und der direkte Vergleich der beiden Varianten.

R32Domi · 14.08.2009

@Tom300 thx dann denk ich werd ich morgen mal anfangen damit, Teile hab ich bestelllt und liegen seit heute schon in der Garage, denke ich werde das ganze laminieren....gibt schönere Rundungen, denk ich mal....

undruff · 15.09.2009

und wie sieht es nach dem laminieren aus???

mit was verschliest man es nach dem ausschneiden am besten???

das soundrohr entfernen nimmt welchen klang???

kann man das im prinzig einfach verschliessen oder ist da das A3 rohr wirklich nochmal von vorteil??

coolhard · 15.09.2009

undruff schrieb:
und wie sieht es nach dem laminieren aus???

mit was verschliest man es nach dem ausschneiden am besten???

das soundrohr entfernen nimmt welchen klang???

kann man das im prinzig einfach verschliessen oder ist da das A3 rohr wirklich nochmal von vorteil??

a bleibt Deiner Kreativität überlassen, am besten mit einer Kunststoffplatte + wärmebeständiges Aluband

b im Innenraum, wesentlich angenehmer und macht richtig Laune auf Langstrecken.

c kannste auch verschliessen, so hat es Zoran gemacht, allerdings sind gewisse Turbulenzen damit ggf. möglich, besser A3 Rohr und 2PS rauschinden ;-)

coolhard · 16.09.2009

A3 Rohr Umbau

So, nachdem immer wieder Anfragen bezgl. A3 Rohr Umbau auftreten, hier nun das Bild dazu, als alternative Lösung zu Tom300 ohne komplett Ausbau des Soundverstärker:

Tom300 · 16.09.2009

Uwe ...

Sieht aus wie ne' illegale NOS Einspritzung ... *lol*
Aber egal, sollte eh keiner unter die Haube sehen und der Zweck wird auch so erreicht.
Aber deine Luftführung mit Klebeband ... 8-(
Ich glaub ich muss Dir mal eine vernüftige bauen und schicken 8)

.

Viele Grüße

coolhard · 16.09.2009

Tom300 schrieb:
Uwe ...

Sieht aus wie ne' illegale NOS Einspritzung ... *lol*
Aber egal, sollte eh keiner unter die Haube sehen und der Zweck wird auch so erreicht.
Aber deine Luftführung mit Klebeband ... 8-(
Ich glaub ich muss Dir mal eine vernüftige bauen und schicken 8) .

Viele Grüße

Tom mein Lieber,

NOS ist gut, gelle irgendwie hat das was als Eye-Catcher ;-)

Bezgl. Luftführung, das ist nur an der Oberfläche Aluband, darunter ist eine wärmebeständige relativ dünne Kunststoff Basis, die thermisch stand hält. Aber so ganz zufrieden bin ich noch nicht, obwohl der Effekt einwandfrei ist.
Meine vorige Blister Basis war zwar steifer, aber hat nach dem Urlaub deutliche Verformungen aufgezeigt. Na, bei 36° full Load, war das fast zu erwarten.

Also wenn Du da was passendes hättest, sag ich nicht nein. Kosten erstatte ich Dir natürlich gern.

Alternativ hab ich noch feine PC Alu Teilchen, die ich ggf. lasern lassen könnte.

Murph · 16.09.2009

hey hey!
haut ihr dann den deckel auf die luftfühung wieder drauf, oder lasst ihr die auch offen?

josephR32 · 16.09.2009

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

coolhard · 16.09.2009

josephR32 schrieb:
Coolhard hatte das Problem, daß die geänderte Luftführung beim Fotografieren mit "Deckel drauf" nicht sichtbar war.
Ich glaube auch ganz fest daran, daß er anschließend nicht vergessen hat, ihn wieder aufzusetzen!

genau, natürlich drauf!