Eip Street+Chip von vr6 specialist Erfahrungsberichte?

PJ32 · 01.07.2007

Muffel schrieb:
Ein anderer Chip / Software ist in ein paar Minuten wieder drauf, bei einem BiTurbo sollte das ein bißchen länger dauern.

Stimmt natürlich

.Man könnte aber doch feststellen, dass mal andere SW drauf war, oder? Die Frage ist natürlich, ob man es auch tut.

Muffel · 01.07.2007

PJ32 schrieb:
Stimmt natürlich .Man könnte aber doch feststellen, dass mal andere SW drauf war, oder? Die Frage ist natürlich, ob man es auch tut.

Vielleicht, aber ma muss au mal was riskiere im Läbe

Indecent · 01.07.2007

PJ32 schrieb:
Stimmt natürlich .Man könnte aber doch feststellen, dass mal andere SW drauf war, oder? Die Frage ist natürlich, ob man es auch tut.

Klar kann man sowas sehen

Beim R32 vielleicht nicht ganz sooooo ein heißes Thema
wie bei den TDI`s- aber wenns hart auf hart kommt......*schock*

fredl · 01.07.2007

Erst mal vielen Dank für eure Nachrichten, habe eine Entscheidung gefällt

.
Man lößt zwar bei solchen Fragen meißt einen Kampf um den längeren Penis aus*lol*, aber ihr habt mir trotzdem bei meiner Entscheidung geholfen. Vielen Dank an dieser Stelle.
Ich denke mal, dass man dem guten Ronald trauen kann bei dem was er sagt, natürlich ist das Produkt, das man selber verkauft immer das Beste, aber hört sich wie gesagt trotzdem glaubwürdig an.
Den Auspuff habe ich ausschließlich wegen dem Sound gekauft, dass der angeblich so viel Ps bringt wußte ich gar nicht.
Habe trotzdem noch ein paar Fragenn:
-Zur Gewährleistung: was gilt auf diese? (Motor, Getriebe?) und unter welchen vorraussetzungen (KM Stand, BJ?), Wie lange?
-Wird der Chip eingesetzt oder umprogramiert (wahrscheinlich 2teres)
-Irgendwas hat er mir auch noch von einem Kühlsystem erzählt, das den Motor auf 70 Grad runterkühlen soll (frist das Sprit?)
Sorry wenn ein paar doofe Fragen dabei sind aber ich bin kein Fachmann.
Greez Fredl

jesses · 01.07.2007

Zum Thema Gewährleistung kann ich nix sagen *noahnung* Bei einem IVer-R sollte das aber aufgrund des "Alters" inzwischen eh kein Thema mehr sein - Garantie ist lange vorbei, Schäden darf man ab jetzt selbst tragen *lol*

- Chip: kann programmiert werden, Zugang klappt aber nicht bei jedem Motorsteuergerät. In der Regel wird ein Chip in das Steuergerät eingelötet, genauer gesagt: eine Brücke, auf der dann der Chip eingesetzt wird.

- beim Kühlsystem meint er sicher ein anderes Thermostat, welches bereits bei 70° den "grossen" Kreislauf öffnet (statt bei 85°). Habe ich selbst nicht drin, weil beim letzten Mal keiner mehr vorrätig war *roll* Ob was bringt, weiss ich nicht, kostet aber nicht die Welt.

fredl · 01.07.2007

meiner is bj 03 und hat 30.000 drauf ist das egal
Stimmt, Termostat, frist das mehr Sprit?
Und senkt der Chip auch den Spritverbrauch?
Greez nochmal

jesses · 02.07.2007

Ob das Thermostat den Spritverbrauch ändert, weiss ich leider nicht *noahnung* Der grosse Kühlkreislauf spingt mit T. schneller an, läuft öfter & länger, um die Temperatur besser managen zu können. Wenn das mehr "Energie" kostet, könnte ich mir vorstellen, das das nicht gerade Sprit spart

Am Besten in Holland nachfragen, die werden da Erfahrungswerte mit haben.

Der Chip spart nicht gerade Sprit, dafür ist er aber eigentlich auch nicht gemacht

Ich habe subjektiv den Eindruck, dass der R seit dem Chip ein klein bisschen weniger braucht, ca. 1/2 Liter auf 100km. Ich kann mit vorstellen, dass das mit der besseren Gasannahme zusammenhängt, man trifft mit Chip schnell den "Punkt", den man will. Sprit sparen kann man aber ernsthaft nur mit dem Fuss am Gas *lol*

MeisteR32 · 02.07.2007

jesses schrieb:
Zum Thema Gewährleistung kann ich nix sagen *noahnung* Bei einem IVer-R sollte das aber aufgrund des "Alters" inzwischen eh kein Thema mehr sein - Garantie ist lange vorbei, Schäden darf man ab jetzt selbst tragen *lol*

- Chip: kann programmiert werden, Zugang klappt aber nicht bei jedem Motorsteuergerät. In der Regel wird ein Chip in das Steuergerät eingelötet, genauer gesagt: eine Brücke, auf der dann der Chip eingesetzt wird.

- beim Kühlsystem meint er sicher ein anderes Thermostat, welches bereits bei 70° den "grossen" Kreislauf öffnet (statt bei 85°). Habe ich selbst nicht drin, weil beim letzten Mal keiner mehr vorrätig war *roll* Ob was bringt, weiss ich nicht, kostet aber nicht die Welt.

Ist diese ominöse Brücke das Teil, das bei manchem Turboumbau den Stillstand gebracht hat?*buck*

MeisteR32 · 02.07.2007

Fastforward schrieb:
Also ich habe den Auspuff, den Chip, die CAI und das 70° Thermostat...

Also ich kann es nur empfehlen, das Thermostat ist nur ein problem wenn man in höhere lagen fährt und nicht schnell fährt dann kühlt nämlich der Motor extrem runter, so war es bei mir würde es aber immer wieder machen lassen...

Der Chip dreht extrem bis 7500U/min, aber der Jesses kann genaueres sagen der hat das auch und laut Holland der beste den er gemacht hat...

7.500 u/min?!*schock*
Meiner dreht 7.300 u/min. und das ist schon ne Hausnummer.*roll*

fredl · 02.07.2007

Fastforward schrieb:
Also ich kann es nur empfehlen, das Thermostat ist nur ein problem wenn man in höhere lagen fährt und nicht schnell fährt dann kühlt nämlich der Motor extrem runter, so war es bei mir würde es aber immer wieder machen lassen...

Hmm, bin im Winter mit dem Auto oft und viel in den Bergen, aber meinst du wirklich, dass das so schlimm ist? Solange die Temperatur nicht unter 0 Grad sinkt *lol*

fredl · 02.07.2007

Wenn mir einer helfen kann dann bitte heute noch melden. Ich lass die Sachen morgen dort einbauen und kann morgen den ganzen Tag nicht ins Internet
Danke

jesses · 02.07.2007

Ich denke nicht, dass das ein Problem ist, aber wenn du vor Ort bist, kannst du ja auch nachfragen

Bezgl. der Drehzahl: ich meine auch, das es sowas um 7100 ist. Anzeigen kann der Drehzahlmesser es jedenfalls nicht *lol*

fredl · 02.07.2007

Danke für die Info zu so später Stunde...

PJ32 · 10.07.2007

hoerby schrieb:
aber mit Serien Auspuffanlage

Hast Dir das mit der Serienauspuffanlage nochmal überlegt oder wo kommt die BBK in Deiner Sig her?

Rene19850 · 10.07.2007

turrrbomaik schrieb:
Wie soll er denn bitte durch einen chip drehfreudiger sein?? Wenn die schwungscheibe nicht erleichtert ist ?? ist doch die selbe masse die er wie vorher bewegt...*noahnung* *noahnung* *noahnung*

Sorry für meinen unqualifizierten Beitrag aber ich pass mich kurz deiner geistigen Ausschweifungen an!! ---->
Du hast doch null Ahnung von nix und laberst gegen alles und jeden!
Also besser raus halten und erstmal nur MITLESEN!!!!!!!:great: Glaub da sprech ich für einige hier!

Indecent · 11.07.2007

*schock* *schock* *schock* *schock* *schock* *schock* *lol* *lol* *lol* *lol*

Shajen · 17.09.2007

einen Sauger Motor zu chippen bringt nix !!!!

Ist doch Schwachsinn, vor allem, wenn der Motro dann höher dreht, wie du das sagst..lebensdauer sinkt !!!!

Rocco · 17.09.2007

Was nützt mir ein Motr der hoch dreht und oben herum geht nichts mehr wenn man Gas gibt.

R32-Freak · 17.09.2007

Sehe ich sehr ähnlich.....
Der R hat bei 6250U/min die maximale Leistung.
Ich sehe überhaupt keinen Sinn darin, mehr als 6500U/min zu drehen.

Und zum Thema 7500U/min, wie lang das gute Stück sowas wohl mitmacht.....

Indecent · 17.09.2007

R32-Freak schrieb:
Sehe ich sehr ähnlich.....
Der R hat bei 6250U/min die maximale Leistung.
Ich sehe überhaupt keinen Sinn darin, mehr als 6500U/min zu drehen.

Und zum Thema 7500U/min, wie lang das gute Stück sowas wohl mitmacht.....

......dann passt der "Anschluß" an den nächsten Gang besser