Rolf's Golf

Diskutiere Rolf's Golf im Mein R32 Forum im Bereich Golf 5 R32; Das hab ich mir auch gedacht. [emoji3] Und irgendwann dann das komplette Programm. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  • Rolf's Golf Beitrag #41
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Das hab ich mir auch gedacht. [emoji3]
Und irgendwann dann das komplette Programm.


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  • Rolf's Golf Beitrag #42
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Moin,

hatte ganz vergessen das hier mal auf dem laufenden zu halten.
Hab jetzt seit längeren das Forge Ansaugkit drin.
519571ebbd0229890e0b677342ce8ebb.jpg

Auf der Autobahn brachte es 20 Grad kühlere Ansaugluft. Immerhin.

Neue Frontscheibe ist auch drin (nur mal erwähnt[emoji3])
Ansonsten bin ich gerade am abchecken ob alle Ventile, AGR, Unterdruckleitungen und Dichtungen noch dicht sind.

Weitere Kleinigkeiten sind in Planung.
Poliert werden müsste er auch (Kalkflecken).
Gibt immer was zu tun[emoji3]
In diesem Sinne.


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  • Rolf's Golf Beitrag #43
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Wahre Worte, es gibt immer was zu tun.
 
  • Rolf's Golf Beitrag #44
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Moin,

hatte ganz vergessen das hier mal auf dem laufenden zu halten.
Hab jetzt seit längeren das Forge Ansaugkit drin.
519571ebbd0229890e0b677342ce8ebb.jpg

Auf der Autobahn brachte es 20 Grad kühlere Ansaugluft. Immerhin.

Neue Frontscheibe ist auch drin (nur mal erwähnt[emoji3])
Ansonsten bin ich gerade am abchecken ob alle Ventile, AGR, Unterdruckleitungen und Dichtungen noch dicht sind.

Weitere Kleinigkeiten sind in Planung.
Poliert werden müsste er auch (Kalkflecken).
Gibt immer was zu tun[emoji3]
In diesem Sinne.


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20 grad ? Über was und wo misst du sowas
 
  • Rolf's Golf Beitrag #45
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Über OBD


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  • Rolf's Golf Beitrag #46
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Der große vr6 Pilz [emoji16][emoji123][emoji1320]

Klanglich auch eine ohrenweide


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  • Rolf's Golf Beitrag #47
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Nur noch schnell, bevor es Missverständnisse gibt.
Diese Messungen waren nicht wissenschaftlich [emoji6]


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  • Rolf's Golf Beitrag #48
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hast du mal Vergleichswerte
 
  • Rolf's Golf Beitrag #49
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Autobahn mit Original Luftfilter bei Vollgas hatte ich 49 Grad.
Nach dem Umbau waren es nur noch um die 30 Grad. Es wurde statt wärmer immer kühler.
Hab leider kein vcds mit Aufzeichnung.
Kann jetzt nur noch Werte mit Forge liefern.


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  • Rolf's Golf Beitrag #50
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Also das Forge Teil ist echt gut, hatte Markus Kraft an seinem verbaut und war deutlich besser laut MFA XP. Hat auch keine ABE weil unterstellt wird dass die Leistungssteigerung damit über dem gesetzl. zulässigen Rahmen liegt.
20°C bei BAB kommt mir allerdings etwas viel vor, so 8-10°C bei gleichen Umgebungsvariablen vs. OEm Ansaugung ist belegbar bekannt und im Stop & go bis zu 32°C bei sommerlichen Temps.
Also ich habe betriebswarm typisch etwa 8-10°C über Umgebungstemp mit der Domibox.
 
  • Rolf's Golf Beitrag #51
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Wiegesagt, war nicht wissenschaftlich. Zwei verschiedene Tage und Strecken. Gefühlt die gleiche Außentemperatur. Es bringt wohl nicht mehr als die Domibox, aber gefällt mir besser [emoji3]


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  • Rolf's Golf Beitrag #52
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optisch und die Qualität von dem Teil ist 1. Sahne und man hat etwas mehr Freiraum durch den Entfall der OEM Bauteile.
Interressant wäre noch, ob der Luftdruckverlust vor DK noch besser, als mit der Domibox, ist. Wenn ingesamt Temp und LD samt Volumen Aufnahme besser ist, h.d. zwangsläufig auch etwas mehr mögliche Leistung.
 
  • Rolf's Golf Beitrag #53
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Ich hab leider die neue Ausführung mit Kunststofftrichter. Geht auch, aber die alte aus Metall scheint noch etwas stabiler zu sein.


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  • Rolf's Golf Beitrag #54
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Mal wieder etwas neues/altes aus dem Keller. [emoji6]
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Wird noch etwas dauern, aber alles schön schritt für schritt.
Man sollte bei sowas keinen Fehler machen, sonst [emoji875]
[emoji3]


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