Umbau, umbau, umbau...

Diskutiere Umbau, umbau, umbau... im Motortuning Forum im Bereich Golf 4 R32; So leute, vor 3 Jahren habe ih euch mit meinem Show Umbau genervt. Vor 2 JAhren mit dem Umbau auf Kompressor, vor 1 Jahr mit dem Umbau auf Turbo...
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #1
R32Tobi
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So leute, vor 3 Jahren habe ih euch mit meinem Show Umbau genervt. Vor 2 JAhren mit dem Umbau auf Kompressor, vor 1 Jahr mit dem Umbau auf Turbo und jetzt.... *noahnung*

LoveR hat es am 07.03.2013 um 17:07 Uhr geschrieben.

"Er wartet bis mich der Leistungshunger packt und ich die ganze Show Anlage raus werfe."

Was soll ich sagen. *schock* Er hatte recht.

Das komplette Konzept wurde auf den Kopf gestellt.

Ich geh jetzt einen anderen Weg, genau ins andere extrem. Performance und Leistung ist angesagt.
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #2
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SEHR GUT!!!! da freu mich echt schon drauf!! :great::great::great:
sag an *buck*
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #3
Speedfreak-HH
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Wir freuen uns auf einen weiteren Umbaubericht. ;)
Wer kennt diesen Leistungshunger nicht... 8)
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #4
dsg-driver
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einerseits cool, andererseits auch schade drum...
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #5
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war ja eh nicht mehr ori ;)
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #6
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schreib mal ein setup rein *buck*
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #7
.:RRRené
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Sehr gut, gefällt mir.... Genau so muss das sein! Was ist jetzt genau in Planung? Hütte leer und Pole Position:D?
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #8
R32Tobi
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Innenraum:
- Carbon Amaturenbrett,
- 2x Recaro Pole Position,
- Pleie Überrollbügel, und das wars... der Rest kommt raus.
- In den Kofferraum kommt noch Wischwasser und die Batterie. Evtl. noch ein Snow Performance Stage 3 Kit.

Motor:
- K1 Pleuel mit verstärkten Pleuellagern,
- JE Pistons Kolben mit wärmebehandlung auf ersts Übermaß 84,55mm
- ARP Kopf und Blockschrauben
- NG Motorsport Zylinderkopfbearbeitung mit Inconel Ein-und Auslass Ventilen, SChrick 264/260 Grad Turbo Nockenwellen, Titan Ventilteller mit Schrick Ventilfedern usw. usw.
- Garrett GTX 3582 Turbolader mit 1.06 A.R.
-Spaltsaugrohr
-Stoßaufladungskrümmer
-46mm Tial Wastegate MVS
-Schubumluftventil Tial
- 70mm Ladeluftverrohrung mit großem Front LLK, Ölküher und Mashimoto Wasserkühler
- Ansaugung mit 2 Carbon Luftfilterboxen.

Leistung: Angestrebete 750PS

Getriebe: GKB.: KKJ vom VW Tiguan 4 Wellen Getriebe mit sonder gefertiger Sachs RSC 2000 2 SCheiben Kupplung bis 1100 NM.

Antriebswellen: Sonderangefertigt Vollmaterial.

8)8)8)
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #9
R32-Pilot
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Ich glaube vollmaterial ist schlechter von der Verwindung wie ein Rohr!
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #10
.:RRRené
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Wo bekommt man den ein Carbon Armaturenbrett her?
Carbon Recaro Pole Position habe ich grade verkauft...

Überrollbügel Alu oder Stahl?
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #11
R32Tobi
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Sorry, das originale wird mit Carbon laminiert.. Ich hab normale Recaros Pole Position mit schwarzem Alcantara..
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #12
.:RRRené
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Flügeltürschaniere kommen auch weg oder? Passt mal garnicht...
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #13
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kannst ja n atze seinen kaufen (der will seine kiste glaub loswerden) da musst nur noch den motor reinhängen leer isser ja schon *lol**lol**lol*
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #14
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An Scheiß! Der Chris gibt seinen R her?!
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #15
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Sehr schön :great: die Spiele sind eröffnet :D soll sich das ganze bis zum See ausgehen?
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #16
Speedfreak-HH
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Innenraum:
- Carbon Amaturenbrett,
- 2x Recaro Pole Position,
- Pleie Überrollbügel, und das wars... der Rest kommt raus.
- In den Kofferraum kommt noch Wischwasser und die Batterie. Evtl. noch ein Snow Performance Stage 3 Kit.

Motor:
- K1 Pleuel mit verstärkten Pleuellagern,
- JE Pistons Kolben mit wärmebehandlung auf ersts Übermaß 84,55mm
- ARP Kopf und Blockschrauben
- NG Motorsport Zylinderkopfbearbeitung mit Inconel Ein-und Auslass Ventilen, SChrick 264/260 Grad Turbo Nockenwellen, Titan Ventilteller mit Schrick Ventilfedern usw. usw.
- Garrett GTX 3582 Turbolader mit 1.06 A.R.
-Spaltsaugrohr
-Stoßaufladungskrümmer
-46mm Tial Wastegate MVS
-Schubumluftventil Tial
- 70mm Ladeluftverrohrung mit großem Front LLK, Ölküher und Mashimoto Wasserkühler
- Ansaugung mit 2 Carbon Luftfilterboxen.

Leistung: Angestrebete 750PS

Getriebe: GKB.: KKJ vom VW Tiguan 4 Wellen Getriebe mit sonder gefertiger Sachs RSC 2000 2 SCheiben Kupplung bis 1100 NM.

Antriebswellen: Sonderangefertigt Vollmaterial.

8)8)8)

Na da nimmt einer ja nochmal richtig Geld in die Hand wenn man das so liest. *roll*
Aber geil ist es schon! :D
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #17
.:r-line
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Unterschied zum MQ500 Getriebe?

Daten klingen schonmal sehr gut, welche Düsen und KS Pumpen nimmst du, catch Tank?
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #18
R32Tobi
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Düsen werden 630ger. Die Bosch EV12. Catch tank, Verrohrung, sowie Krümmer Schweißen wir selbst.

Haben uns mit sowas selbstständig als Nebengewerbe gemacht. ;-)

P.S. r-Line: lösch mal dein Postfach, ich kann dir nicht arbeiten.
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #19
.:r-line
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Ist nun leer:great:
 
  • Umbau, umbau, umbau... Beitrag #20
Seb
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Mahlzeit, die Getriebesache könnte aber auch andere interessieren. Mich zum Beispiel... *buck*
 
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