Leistungsschub ei 4.000 U/min ??

Diskutiere Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? im R32 Probleme/Fehler/Defekte Forum im Bereich Golf 4 R32; Hallo und wieder mal ein Problem das ich aber schon länger habe. Mein .:R hat momentan Gefühlte 150 ps. Selbst alte 2.0 tdi fahren mir davon. Was...
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #1
BlackHawk
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Hallo und wieder mal ein Problem das ich aber schon länger habe.
Mein .:R hat momentan Gefühlte 150 ps.
Selbst alte 2.0 tdi fahren mir davon.
Was sich sehr stark bemerkbar macht is das bei schlag 4.000 U/min aufeinmal ein Leistungsschub kommt. Drunter is gar nix los.
(Da zieht sogar mein 136 PS Passat besser.)
Fehlerspeicher steht NATÜRLICH ! nix.
An was kann sowas liegen ? Auch der Verbrauch is momentan jenseits von gut und böse (14 l /100 Km) und das bei wirklich angemessener Fahrweise.
(Keine Autobahn, nie schneller wie 140 (kurzfristig beim überholen)
Vor ca. 2 jahren hab ich mit winterreifen sogar weniger Sprit als mit Sommerreifen Gebraucht.
Die Werkstätten sind auch total ratlos
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #2
Flompen
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Ich fasse zusammen: Abseits der Autobahn nie schneller wie 140, außer kurzfristig beim überholen.. :D

Nein Spaß, ich wüsste nicht woran es liegen könnte zumal der Fehlerspeicher nichts sagt. Steuerkette evtl? *noahnung*
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #3
Fix R32
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gab es da nicht mal so ein Kurbelwellen Halgeber der durch "sensibles klopfen" leistung wegnahm? da hab ich doch was gelesen da würde es ne Software Lösung für diese Geber geben..

vielleicht auch LMM *noahnung*
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #4
GioR32
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Am besten wäre es hier mittels VCDS bei der Fahrt mal alle relevanten Ist und Sollwerte vergleichen.
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #5
porkii
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Welche Werten sollten dann geloggt werden?
Kann jemand die Logs auswerten?
Dieses seltsame Problem mit wenig Leistung und dann ein plötzlicher Schub, scheint ja ein "Massenproblem" zu sein.
Ich habe bei mir schon einiges versucht, aber auch noch keine Lösung gefunden. Bleibe aber hartnäckig ;)

Gruß
Dennis
8)
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #6
R32 Paddy
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Mach den LMM neu und tret die kiste mal richtig auf der Autobahn dann ist das Problem weg. War bei meinem auch mal
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #7
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Also ich habe so einen "leistungsschub" bei 4000 auch.. aber darunter fährt er siche ig. auch ganz gut.. nur diese 4000-grenze ist doch normal. das da nochmal ein kleiner schwubs kommt oder ???

lg
micha
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #8
rs250
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LLM checken . Ansaugsieb am Lufi checken da wurden eine Zeit lang Siebe für Kaltländer versehentlich verbaut diese können verstopfen durch Eis und Schnee, wenn da nix zu finden einfach mal 500 km abwarten , manche Fehlerspeichereinträge lassen lange auf sich warten!
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #9
SeandaPaul
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Vielleicht einfach mal so was simples wie den Luftfilrer tauschen! *noahnung*
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #10
coolhard
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hoher Verbrauch, Leistungsschwäche unterhalb 4tsd, klingt verdammt nach LMM. Mit VCDS mal die MWB 122/02/03 loggen da sind dann die Luftmassen Werte aufgeführt. Die sollten nicht so arg austicken und beim 4er etwa 185g/sec. max. haben.
Schaltsaugrohr auch mal prüfen, am besten eine Stellglieddiagnose mit VCDS machen.
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #11
Icetrey
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Bei 4000 U/min schaltet doch das Schaltsaugrohr auf kurz um oder ? Vielleicht stimmt da irgendwas nicht.
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #12
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Wie ich schon sagte LMM tauschen und mal jagen auf der BAB dann klappt es auch mit dem Leistungsschub *buck*:great:
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #13
coolhard
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  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #14
Ice
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Ich hatte bei meinem R32 mal wegen Fehlersuche den Unterdruckschlauch vom Schaltsaugrohr abgesteckt.
Gerade im kalten Zustand war es ganz krass, dass unterhalb von 4000 U/min kaum Drehmoment zur Verfügung stand.
Genau bei 4000 U/min kam bei mir dann wie ein deutlicher Turboschub.
Musst vorne mal das Gestänge und den Unterdruckschlauch überprüfen.
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #15
BlackHawk
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also ich hab mir nen neuen LMM bestellt. Leider nicht original beim Händler sondern bei teilesuche24 weil der da 140 € günstiger war.
Ich schau mal ob der mit den Werten schlecht ist.
Ansaugtrakt könnt ich auch mal schauen
Ich bleib mal dran und berichte ob sich was bessert
Danke schonmal für die Tipps !!
jetzt mal ganz doof gefragt : Was ist SSR ? Und wo finde ich das Gestänge vom Unterdruckschlauch ??
Ich hör auch manchmal so ein art unterdruckpfeifen wenn ich im stand ein wenig gas gebe als hätte ich ein pop off.
 
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  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #16
Hansdampf
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  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #18
coolhard
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also ich hab mir nen neuen LMM bestellt. Leider nicht original beim Händler sondern bei teilesuche24 weil der da 140 € günstiger war.
Ich schau mal ob der mit den Werten schlecht ist.
Ansaugtrakt könnt ich auch mal schauen
Ich bleib mal dran und berichte ob sich was bessert
Danke schonmal für die Tipps !!
jetzt mal ganz doof gefragt : Was ist SSR ? Und wo finde ich das Gestänge vom Unterdruckschlauch ??
Ich hör auch manchmal so ein art unterdruckpfeifen wenn ich im stand ein wenig gas gebe als hätte ich ein pop off.

SSR = Schaltsaugrohr, wenn Du vor deinem Motor stehst rechts vom Ölpeilstab rüber bis zum Ende des Schaltsaugrohr, da siehste eine Dose mit Gestänge, dass ist die Dose die über Unterdruck die Schaltsaugrohr Klappe je nach U-Druck verändert.
Kann man mit VCDS aber prüfen ob die ok ist, über die Stellglieddiagnose.
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #19
porkii
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über vcds?
wo denn, das hab ich schon überall gesucht und nie gefunden ???

grüße
dennis
 
  • Leistungsschub ei 4.000 U/min ?? Beitrag #20
coolhard
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