Erfahrungen Conti Sport Contact 5P 235/35 19

Diskutiere Erfahrungen Conti Sport Contact 5P 235/35 19 im Räder/Reifen Forum im Bereich Golf 5 R32; Hat hier im Forum bereits jemand Erfahrungen mit dem Conti Sport Contact 5P in 235/35 19? Nach dem mein Wechsel auf 20 Zoll für 2011 gescheitert...
  • Erfahrungen Conti Sport Contact 5P 235/35 19 Beitrag #1
holgi33
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Hat hier im Forum bereits jemand Erfahrungen mit dem Conti Sport Contact 5P in 235/35 19?

Nach dem mein Wechsel auf 20 Zoll für 2011 gescheitert ist und ich bereits weiß, dass meine Hankook (leider, das sind super Reifen) nicht für meinen Wagen geeignet sind, habe ich mich auch im Bereich 19 Zoll bei den Reifenhersteller nach Reifenfreigaben informiert.

Für jeden Turbo Fahrer, vor allem mit längeren Getriebe, bleiben nur zwei Reifen übrig, die über eine entsprechende Freigabe verfügen:

Conti Sport Contact 5P (310 km/h inkl. Toleranz)
Conti Sport Contact Vmax (350 km/h inkl. Toleranz)

Der Grund für die jüngste Zunahme der „schnellen“ Reifen liegt in der immer weiter zunehmenden Motorleistung von Neufahrzeugen. Schon Pkw der Mittelklasse benötigen heute Reifen der Geschwindigkeitsklasse Z (frei oberhalb von 240 km/h), W (frei bis 270 km/h) oder Y (frei bis 300 km/h. Gleichzeitig steigen die Anforderungen der Fahrzeughersteller für die Erstausrüstungsfreigaben immer mehr an – ganz besonders bei den Herstellern schneller, auf Handling orientierter Sportwagen. Für Reifenhersteller macht es daher durchaus Sinn, diesen Herstellern sowie den Spitzentunern und sportlich orientierten Fahrern Reifen anzubieten, die auf ihre speziellen Anforderungen hin entwickelt sind und die leichter auf einzelne Fahrzeuge abgestimmt werden können.

Für den ContiSportContact 5 P stehen die Ampeln daher schon vor seinem offiziellen Debüt auf grün: Erste Freigaben von Mercedes-AMG für den C 63, E 63 und SLS sowie von Audi für den TT RS und von Renault für den Megane III Sport liegen bereits vor. Gleichzeitig zeigen sich die Technologiepartner von Continental in der Highend-Tuning-Branche begeistert vom neuen Sportreifen aus Hannover: Abt, AC Schnitzer, Techart und Lorinser loben durchweg die guten Handling-, Grip- und Bremseigenschaften des ContiSportContact 5 P. Endverbraucher können den neuen Supersportreifen ab diesem Frühjahr im Reifenhandel bestellen. Der neue ContiSportContact 5 P wird in den bereits bestehenden Dimensionen zum gleichen Preis an die Reifenhandel vertrieben wie die bisher erhältlichen Reifenmodelle.

Noch mal zur Info:
Ein HGP Stufe I wird mit 278 km/h eingetragen. Wenn ihr bei Stufe I 19 Zoll fahrt benötigt ihr einen Reifen mit einer Freigabe von mind. 287 km/h, inkl. Toleranz. Da ist bei 225/35 19 unmöglich und bei 235/35 19 bisher nur bei Conti erhältlich (ich habe alle außer Michelin angefragt). Beachtet die Achslast beim Golf V R32 von 1110 kg VA !!! Bei 18 Zoll wird das alles viel, viel einfacher.

Hat jemand den Conti 5P diesen Sommer bereits gefahren?
 
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holgi33
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Ich hatte einen Fehler bei der Anfrage gemacht. Die Achslast bei meinem R32 beträgt 1110 kg. VA. Ich hatte mit 1100 kg. angefragt.

Bei 1100 kg. VA beträgt die Freigabe:

Conti Sport Contact 5P (310 km/h inkl. Toleranz)
Conti Sport Contact Vmax (345 km/h inkl. Toleranz)

Da kann man sehen, wie sich beim Conti Vmax die mögliche Höchstgeschwindigkeit um 5 km/h reduziert, weil die Achslast VA 10 kg. höher ist als vorher. Der Conti 5P ist unverändert geblieben.
 
  • Erfahrungen Conti Sport Contact 5P 235/35 19 Beitrag #3
holgi33
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Gerade hatte ich ein längeres Telefongespräch mit Pirelli.

Es gibt das Deutsche Recht und das EU-Recht.
Nach Deutschem Recht ist die Toleranz auf die eingetragene Höchstgeschwindigkeit drauf zu rechnen. Beim EU-Recht nicht.

Bei einem Reifen in der Größe von:

235/35 19 (91) Y
gibt es, egal welcher Reifenhersteller, grundsätzlich max. 278 km/h als Höchstgeschwindigkeit beim Golf V R32. Die Toleranz von 10 km/h auf 288 km/h ist für die eingetragene Höchstgeschwindigkeit uninteressant. Die Toleranz sagt nur aus, der Reifen könnte bis 288 km/h bewegt werden.

Die Firma Conti nutzt beim SportContact 5P eine Lücke in den Vorgaben, da der Reifen keine (91) Y Kennung nutzt.

Abschließend ist zu sagen:

Es geht für Turbo-Fahrer, vor allem mit langen Getriebe, an den beiden Contis kein Weg vorbei:

Conti Sport Contact 5P (310 km/h inkl. Toleranz)
Conti Sport Contact Vmax (345 km/h inkl. Toleranz)

Es sei denn man will mit seinem Leben spielen.
 
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rs250
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der neue Conti 5P ist sensationell , für mich aktuell der beste Reifen am Markt.
Conti hat in den letzten 3 Jahren extrem bei Sportreifen aufgeholt, der Sportcontact 3 war für mich schon eine Spur besser als der Michelin Pilot Sport 2,der Conti 5P ist nochmal eine ganze Nummer besser als der Sportcontact 3 und ich hatte immer auf Michelin Pilot Sport 2 geschworen.
 
  • Erfahrungen Conti Sport Contact 5P 235/35 19 Beitrag #5
holgi33
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Heute bestellt:

864 Euro, 4 Stück, inkl. Montage.
 
  • Erfahrungen Conti Sport Contact 5P 235/35 19 Beitrag #6
Malcom
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Hui.. wuste garnicht das das bei Turboumbau so ein "Krampf" ist mit den Reifen. Verstehe ich das richtig das das beim .:R so Problematisch ist wegen der recht hohen Achslast?
 
  • Erfahrungen Conti Sport Contact 5P 235/35 19 Beitrag #7
holgi33
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Es wird nur problematisch, wenn man ein längeres Getriebe verbaut.

Lässt man das Getriebe Original, dann haben so ziemlich alle Hersteller einen Reifen im Programm bis 278 km/h, zzgl. Toleranz von 10 km/h.

Die Probleme gibt es aber erst ab 19 Zoll und einem 35er Querschnitt.

Bei 18 Zoll kann manam besten einen 235/40 18 nehmen.
 
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