Suche R32 Serien-Luftfilterkasten.......

Viagraman · 17.04.2005

hat vielleicht jemand einen unkaputten R32 Serien-Luftfilterkasten nach einem Umbau noch rumliegen und möchte ihn loswerden ?

Bin interessiert, am liebsten vom DSG......... alles weitere per PN.

Danke und Gruss

Anonymous · 17.04.2005

für was brauchst du denn nen nicht modifizierten luffi???

HD-YX777 · 17.04.2005

Wahrscheinlich hat er an seinem rumgesägt und nun ist er hin :roll: :lol:

vr-six · 17.04.2005

axionfix schrieb:
für was brauchst du denn nen nicht modifizierten luffi???

Ich schätze mal zu ausprobieren. Möglicherweise gibt es ja noch eine andere "Tuningmethode".

Klaus · 17.04.2005

Hihi - die "chemische Behandlung" von der er immer spricht wird in den Luffi gegossen. Hoffentlich kein Bacardi - wär ja schad drum ...

R32Carsten · 18.04.2005

Ich denk so einfach wirst keine Luftfilterkasten bekommen..zumindest keinen Mit DSG Oberteil!

Hab vor kurzem einen bei e-bay ersteigert..nahezu nagelneu...und das für 7,50 Euro 8) ...war aber einer für den Schalter!Ist aber schon praktisch wenn man zwei hat....fahre nun auch komplett Serie!Checke mal ab,ob er genauso gut läuft wie mit dem modifizierten Luftfilterkasten!

Viagraman · 18.04.2005

meiner ist weder kaputt, noch will ich dem Ersatzteil was ausprobieren. Ich will einfach nur einen auf Reserve haben falls der TÜV mal irgendwann stress macht wegen meinem modifizierten (mit dem ich sehr zufrieden bin). Ach und noch was Klaus, wer zuletzt lacht, lacht meistens am besten. ;-)

getilus · 18.04.2005

Hallo Speedo,

nicht das ich meinen Serien-Original-Unmodifizierten Luffi-Kasten abgeben wöllte .... aber haste mal in der Wst nachgefragt, was das Ding neu kostet :?: Wenn ja, würde mich mal so interessieren und vielleicht den ein oder anderen hier auch .....
Und dann würde mich auch mal interessieren, was an unserem "DSG-Luffigehäuse" anders (!) ist, als bei denen mit Schaltung. Ich hab nämlich noch nie in einen Motorraum eines Handschalt-R's reingesehen :lol:

Gruß

getilus

Viagraman · 18.04.2005

ich weiss es nicht mehr ganz genau...kostet so ca 100,- !!!
Dabei brauche ich im GAU-Fall nur das Unterteil zu ersetzen....das gibt es aber nicht einzeln...typisch VW eben....

Beim DSG ist z.B der Deckel optisch anders (Geriffelt, nicht Glatt). Das entscheidende technische Detail ist aber der andere Durchmesser von dem Teil was zum LMM geht. Das ist beim DSG 85mm und beim Handschalter 80mm....wurde oft gepostet und ich habs auch selber nachgemessen.

getilus · 18.04.2005

Ach ja - hab' ich bisher nicht mitbekommen den Unterschied beim Luffioberteil
Ist mit Sicherheit schwer ein "unzerschnittenes" Unterteil vom DSG zu bekommen - erstens gibts nicht soooo viele DSG, zweitens, wer einen "Air Intake" oder sowas kauft, wird seinen Originalen wohl behalten und drittens, wenn die Teile bei eBay drin sind, dann gehen die meistens für den Neupreis weg, weil viele interessiert sind - ich wünsch' dir trotzdem Glück beim suchen. In deiem Fall tut's ja auch eins vom Schalter (das Unterteil ist doch gleich, oder ?)
Ansonsten kannst du ja immer noch zur Wst gehen .... auch wenn's weh tut.

getilus

Viagraman · 18.04.2005

die Unterteile sind identisch ...... nachgemessen hab ich das aber nicht ?!
Ebay ? Darauf wäre ich fast nicht gekommen

jesses · 18.04.2005

Speedo schrieb:
die Unterteile sind identisch ...... nachgemessen hab ich das aber nicht ?!
Ebay ? Darauf wäre ich fast nicht gekommen

Ab und zu mal drin, aber wie schon beschrieben, meist teurer als Original.

Wenn man aber auf die DSG-Variante "wechseln" will, muß doch auch ein neuer LMM her (inkl. Saugrohr oder wie auch immer das Teil heisst), oder? Geht das überhaupt so ohne weiteres oder fängt die Steuerelektronik dann an zu spinnen?

Viagraman · 18.04.2005

jesses schrieb:
Speedo schrieb:

die Unterteile sind identisch ...... nachgemessen hab ich das aber nicht ?!
Ebay ? Darauf wäre ich fast nicht gekommen

Zum Vergrößern anklicken....

Ab und zu mal drin, aber wie schon beschrieben, meist teurer als Original.

Wenn man aber auf die DSG-Variante "wechseln" will, muß doch auch ein neuer LMM her (inkl. Saugrohr oder wie auch immer das Teil heisst), oder? Geht das überhaupt so ohne weiteres oder fängt die Steuerelektronik dann an zu spinnen?

das mit Ebay war ein Scherz

Klar gucke ich da......

ja, wenn du "wechseln" willst, dann musst du wohl den LLM tauschen. Ne Softwareanpassung ist sicherlich auch nötig, da durch den anderen Durchmesser ja andere Strömungsverhältnisse (Luftmasse) herrschen.

getilus · 18.04.2005

Speedo schrieb:
jesses schrieb:

Speedo schrieb:

die Unterteile sind identisch ...... nachgemessen hab ich das aber nicht ?!
Ebay ? Darauf wäre ich fast nicht gekommen

Zum Vergrößern anklicken....

Ab und zu mal drin, aber wie schon beschrieben, meist teurer als Original.

Wenn man aber auf die DSG-Variante "wechseln" will, muß doch auch ein neuer LMM her (inkl. Saugrohr oder wie auch immer das Teil heisst), oder? Geht das überhaupt so ohne weiteres oder fängt die Steuerelektronik dann an zu spinnen?

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das mit Ebay war ein Scherz
Klar gucke ich da......

ja, wenn du "wechseln" willst, dann musst du wohl den LLM tauschen. Ne Softwareanpassung ist sicherlich auch nötig, da durch den anderen Durchmesser ja andere Strömungsverhältnisse (Luftmasse) herrschen.

Zudem macht "wechseln" für die Handschalter doch keinen Sinn, oder ?
Warum auch immer die DSG'ler einen anderen LMM-Anschluss haben, ist es beim Schalter und DSG immer noch der gleiche Motor - von der Elektronik für Getriebe mal abgesehen.

getilus

Viagraman · 18.04.2005

naja....mit einem grösseren LMM und entsprechend angepasster Software sind schon mehr-PS drin....gemessen hab ich das nicht, aber die Theorie spricht dafür. Ich hab sogar ne halbwegs plausible Idee warum das VW gemacht hat. Das DSG hat eine höhere Verlustleistung als das rein mechanische Schaltgetriebe....um diesen Nachteil zu kompensieren kriegt der Motor halt ein Paar extra PS und somit ist "am Rad" die Leistung vom Handschalter und DSG wieder gleich......

vr-six · 18.04.2005

Speedo schrieb:
naja....mit einem grösseren LMM und entsprechend angepasster Software sind schon mehr-PS drin....gemessen hab ich das nicht, aber die Theorie spricht dafür. Ich hab sogar ne halbwegs plausible Idee warum das VW gemacht hat. Das DSG hat eine höhere Verlustleistung als das rein mechanische Schaltgetriebe....um diesen Nachteil zu kompensieren kriegt der Motor halt ein Paar extra PS und somit ist "am Rad" die Leistung vom Handschalter und DSG wieder gleich......

Also, für alle die beim Schaltwagen ein paar PS mehr haben wollen, sollten dann jetzt auf den DSG LMM usw. umrüsten. :wink: :lol: :lol: :lol: :lol:

Nee, ich glaub das lohnt nicht wirklich. Aber das was Speedo sagt, klingt plausibel. Könnte ich mir auch vorstellen.

Wenn der Spongebob einen Schalter hätte, dann hätte der das bestimmt ausprobiert. :wink: