Tieferlegungsfedern von H&R

Diskutiere Tieferlegungsfedern von H&R im Sonstiges Tuning Forum im Bereich Golf 5 R32; Nächsten Monat möchte ich mir Tieferlegungsfedern kaufen. Ich hab gelesen das die 20 - 25mm Federn von H&R schon etwas tiefer sein sollen als die...
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #1
Oenne
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Nächsten Monat möchte ich mir Tieferlegungsfedern kaufen.

Ich hab gelesen das die 20 - 25mm Federn von H&R schon etwas tiefer sein sollen als die von KAW.
Also ich möchte es schon so tief wie möglich, aber es sollte nichts schleifen.

Das Geld für ein Fahrwerk ist nicht da, deshalb tendiere ich zu Federn.

Gibt es noch tiefere Federn von H&R?
Sind die 20 - 25mm Federn von H&R problemlos zu fahren auf den originalen R32 Felgen?
Und wenn es noch tiefere gibt, sind die auch ohne Probleme zu fahren?

MFG


EDIT: Ist "so tief" mit Federn möglich?
http://static.pagenstecher.de/uploads/4/4c/4c2/4c2d/150115-26990.jpg
 
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  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #2
Masl
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Also wenn du es so tief wie möglich haben willst dann spar lieber noch n bissl und hol dir gewinde.
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #3
Oenne
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Ich mein aber dann so tief wie möglich, ohne Zusatzarbeiten ..

501eaa7588fd36b86efab3815e81879a.jpg


so z.b., man erkennt zwar nicht so viel, das ist nen GTI E30. Mit vorne und hinten 30mm, so sagt mir der besitzer das ..
 
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  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #4
newmanR32
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moin, also die H&R Federn kannste Problemlos mit den Serien 18" fahren nur wenns dann nicht tief genug ist war das ausgeschmissenes geld und arbeit! hab auch länger überlegt und mich dann doch für nen gewinde von H&R entschieden und es bis heute nicht bereut!!
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #5
Pat.:Rick
Pat.:Rick
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Hab bei mir die H&R Federn verbaut und bin super zufrieden.

Also so tief das man denn kullideckeln ausweichen muss find ich persönlich shit.
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #6
Oenne
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ja das mit den gullideckeln ist kacke, aber halt so tief das der reifen am radkasten schön angepasst ist, aber nicht schleift.
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #7
Flo-IV-R32
Guest
Ich hab die 20-25mm H&R Federn verbaut. Hab allerdings 19" drauf und streift auch nichts;)
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #8
alex_filzlaus
alex_filzlaus
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Hi hab auch die H u R Federn drin, passt optimal, das Wankverhalten ist viel besser geworden als vorher, und der Reifen schließt ziemlich bündig mit der Kotflügelkante ab. Kann ich echt empfehlen.
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #9
undruff
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Sind das dann die H+R 29176-2???

Einbauen und vermessen oder??
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #10
Flo-IV-R32
Guest
Naklar musst du das dann eintragen und vermessen lassen
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #12
Oenne
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sind die tiefen von H&R denn auch so ohne probleme mit den originalen zu fahren?
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #13
Pat.:Rick
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sind die tiefen von H&R denn auch so ohne probleme mit den originalen zu fahren?


Hab die 20-25mm H&R Verbaut und die originalen 18 zoll drauf da gibts keine Probleme bei mir war auch ne ABE dabei also Eintragungsfrei.
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #14
vladi86
Guest
Mit den Original Felgen geht das ohne probleme. Ich persönlich würde diese nicht kaufen. Kannst davon ausgehen das die Stoßdämpfer noch schneller kaputt gehen als als mit der normalen Version. Wie schon andere gesagt haben, spar und kauf dir ein Gewinde. Es mus nicht gleich das KW Variante 3 sein. Das von Koni mit zugverstellung tut es auch oder das FK Sylverline X mit Zugverstellung. Oh jetzt werden wieder welche denken bloß kein FK Fahrwerk. Die Dämpfer sind von Koni und die Federn vom FK und ich hab mir das probeweiser eingebaut und ich kann mich nicht beklagen finde es ein super Fahrwerk. Bin auch schon KW 3 gefahren und kann keinen großen unterschied feststellen das den Preisunterschied rechtfertigt.
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #15
blankreich
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Ich schwanke zwischen KAW und KW. Genau wegen der Dämpferproblematik sind die H&R bei mir ausgescheiden. Zu teuer (200,-€ und mehr), zu Tief (25mm VA und HA), und oft setzen die sich noch (Plus xmm). Das habe ich bei den anderen nicht so vernommen (laut INet).

KAW
Pro: Günstiger (140,-€) und minimal Keilform (VA 20mm, HA 15mm)
Contra: Keine Erfahrung mit der Firma

KW
Pro: Erfahrung (Qualität) mit KW, guter Ruf
Contra: "Normale" Tieferlegung (VA 20mm, HA 20mm) und teurer (170,-€)

Da der R vorne was "höher" aussieht wäre die Keilform schon nicht schlecht, und passen sollte alles mit den 8x19ET45/225er. Aber wirkliche Erfahrungen mit KAW finde ich nicht... immerhin ne deutsche Firma...

Fahrwerk ist mit zu teuer, da wenn nur das Bilstein (B16?) in Frage kommt (Goil! :great: ), und die Zeiten sind vorbei bei mir...*lol* Auch ein B14 wäre nicht viiiel günstiger, da es mir nur noch um die Optik geht, mit dem Fahrverhalten bin ich in meinem alter zufrieden mit...8)
 
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  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #16
SK-R32
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KW V2 passt auch ohne große Zusatzarbeiten! Vorne Innenkotflügelschraube rausdrehen, das war es...
 
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  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #17
Oenne
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hinten 10mm höher und ich bin glücklich, was hast dujetzt genau drin ?
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #18
SK-R32
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  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #19
Lewis
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KW V2 passt auch ohne große Zusatzarbeiten! Vorne Innenkotflügelschraube rausdrehen, das war es...

Hallo SK-R32,

wie ist denn das Fahrverhalten geworden? Ist das Fahrwerk sehr hart oder sportlich straff mit reichlich Komfort auch auf nicht ganz so guten Straßen?
Wie sehen deine Erfahrungen mit der KW Variante 2 aus?
Würde mich über paar Informationen freuen.:great:

Mfg

Sven
 
  • Tieferlegungsfedern von H&R Beitrag #20
Oenne
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das sieht echt geil aus, aber 1200€ ist schon ne stange geld ... *noahnung* ???
 
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