R32 IV EIP Tuning

Moparfactory · 08.08.2009

Hi,
ich weiß nicht ob dieses Thema hier nun richtig ist aber ich konnte leider kein passenderes Thema finden.

Ich suche vergebens EIP Teile. !!!
Absolut alles von ner Drehmomentstütze bis zum kompletten Turbokit...bitte absolut alles anbieten.

Da es die Firma EIP ja nun leider seit einiger Zeit nicht mehr gibt ist es mit den Teilen etwas schwehr geworden.

Also leute wer noch irgendwelche EIP Parts für den IV er abzugeben hat,bitte absolut alles anbieten.

Ich danke euch schonmal jetzt für eure Angebote.

Vielen Dank

Die Angebote bitte an [email protected]

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Moparfactory Team

Vorteck · 10.08.2009

Habe noch Kupplung, Einspritzdüsen.
Einmassenschwungrad hab ich auch noch aus Alu, ist aber Fidanza und ein Eigenbau Aluschwungrad hab ich auch.

Moparfactory · 10.08.2009

Hi,sind es die 1000er Düesen?

MFG

turbo-paule · 10.08.2009

habe die blaue swv zur reduzierung der schaltwege, meld dich wenn du sie haben möchtest. gruß

Vorteck · 11.08.2009

1000der ?
Niemlas, LOL
Die heissen bestimmt nur so oder suchst du ech 1000ccm düsen ?

2000ALH · 11.08.2009

Also die SWV und die Drehmomentstütze sind doch original Teile die umgebaut sind und Blau lackiert sind!

Vorteck · 12.08.2009

Jep, genauso wie die umlackierten Spec Kupplungen die es von EIP gab 8)

Moparfactory · 12.08.2009

Vorteck schrieb:
Jep, genauso wie die umlackierten Spec Kupplungen die es von EIP gab 8)

Jo die Kupplungen waren wirklich nur in blau bestellt und wurden dann nur bei denen mit dem EIP Schriftzug versehen.

Aber wieso auch nicht.Wenn es was gutes am Markt gibt,wieso soll mann da Entwicklungsaufwand betreiben und das Rad neu erfinden.
EIP hat ja generell nen sehr großen Teil Ihres Programmes bei Fremdfirmen eingekauft und dann nur umgelabelt.

;-)
:great:

phoenix84 · 12.08.2009

Moparfactory schrieb:
Aber wieso auch nicht.Wenn es was gutes am Markt gibt,wieso soll mann da Entwicklungsaufwand betreiben und das Rad neu erfinden.
EIP hat ja generell nen sehr großen Teil Ihres Programmes bei Fremdfirmen eingekauft und dann nur umgelabelt.

Und dennoch sind sie pleite gegangen *lol* *buck*

Moparfactory · 12.08.2009

Ja,leider ja.Die hatten schon einige brauchbare Dinge im Programm.
Nicht alles aber eben vieles.

Hey Turbo-Paule mach doch mal bitte dein Postfach leer. ;-)

Vorteck · 13.08.2009

Brauchbar ?
Wenn man alles zukauft und Umlackiert springt der der Hersteller aufs Dach. Wenn du sagtst "pff, is mir doch egal, mit ner Kalge konnste eh nicht durch!" tja, ändern sich schnell mal die Lieferzeiten. (Das mag so manchem bekannt vor kommen) Also schon scheisse.
Ausserdem habe ich die Turbo Racing Cluch Stage schlag mich tot mit passendem Lackierten Automat mal eben auf dem Gewissen. Ich glaube so 5000KM waren es.

Ich hoffe deine Erfahrungen sind besser, meine waren es nicht. Ich frage mich auch immer noch wieso die 1000der Düsen verbaut haben. Generell rechnet man 1ccm pro PS. Entweder haben die ein extrem schlechtes Spritzbild was ich bei Siemens nicht glaube oder man sparte sich mal ganz dezent die Steuergerätanpassung...

Moparfactory · 13.08.2009

HI,
naja die haben die Teile ja nicht einfach eigenmächtig umgelabelt und heimlich unter ihrem Namen verkauft.
Die hatten ganz normale Verträge mit den zulieferern.

Joa hatte überweigend gute Erfahrungen,aber leider liest man das wirklich selten.Normalerweise bin ich immer der Pechvogel.
Aber was EIP angeht hab ich wohl immer glück gehabt.
Momentan liest man ja überall das jeder 5 EIP Umbau auseinandergeflogen ist.
Es wird ja auch immer viel erzählt...stille Post halt.
Aber nen Wahren Kern gibt es ja meist.
Achso zu den Düsen.
Joa man sollte ja so ca. 1ccm pro PS rechnen.
Die hatten bei dem großen Umbau etwas Reserve was ja in den bereichen nicht so verkehrt ist um auch nur kurzzeitiges abmagern sicher auszuschliessen.
Der große EIP Kit aus dem die 1000er sind hatte ja auch 800PS + .

MFG
Sören

loveR · 13.08.2009

Moparfactory schrieb:
Der große EIP Kit aus dem die 1000er sind hatte ja auch 800PS + .

MFG
Sören

*lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* Was hat denn EIP da verbaut. Haben sie diesen Umbau auch mit dem original Schaltsaugrohr gefahren *roll* *lol*

2000ALH · 13.08.2009

haben es bestimmt mit 1,5Bar gefahren

OliveR32 · 13.08.2009

www.eipsucks.com

dort konnte man alles nachlesen

das "berühmte" eip video mit dem "monster" umbau wurde mit verwendung von NOS gefahren...