Rothe, Wendland, Rüddel

Sorry leute, das is wohl thread Nr. 2421 in der richtung, aber die andern treffens nich aufn punkt *g*

Hab grad erfahren das ich wohl bald einen warmen geldsegen bekomme und nun bin ich schon ganz wuschig wegen tuning :clap:

Will ja schon seitdem ich den R besitze gerne ein klassische motortuning vornehmen lassen, nur fehlte mir bisher das geld.

Nun stehen mir die 3 o.g. tuner zur verfügung, wüste nicht wer das sonst noch gut macht.

Wegen Rothe:

Baustufe I komplett ca. 296 PS / 345 Nm Montage bei uns im Haus

• Rothe Spezial Nockenwellensatz
• Veränderung / Bearbeitung der Ansaugung
• Anpassung und Optimierung des elektronischen Motormanagement

Bild folgt

Baustufe I komplett Artikel Nr. RBG5R32-29C Montage inkl. benötigter VW Ersatzteile



Das schrieben sie auf ihrer webseite. Meinen die jetzt 3200 alles inklusive mit einbau? Weil drunter steht ja kein preis.

Und wegen Rüddel deren webseite is ja mal prinzipiell total fürn arsch *g*
die schreiben auch was von 3500 für das tuning aber nicht ob montage inkl. ist. Wendlend ist mit den preisen ja wesentlich selbstbewuster. Hat das auch eine gute begründung oder machen die nicht viel anders als die anderen?

Über rothe hab ich leider noch nicht so viel gehört, nur bei rüddel bin ich mir inzwischen sicher das die gute arbeit machen.

Ich bin dankbar für jede erfahrung :great:

Ich habe nähmlich keinen blassen schimmer *noahnung*

greez

Meiner wird in den nächsten Monat bei Rüddel stehen :great:
Klassisches Tuning :

Nockenwellen
Steuergerät
Chip
Drehzahlbegrenzer aufhebung

"versprochene" 290 PS ! reicht mir:-D

Joa und mit ein bischen glück werdens auch ein paar mehr.
Die andern versprechen ja auch nicht mehr.

Warum hast du dich für rüddel entschieden?

Weist du was es komplett mit einbau kostet?

Also ich kann über Rothe nichts schlechtes sagen, sind :great: :great: :great:

Naja, wenn rothe wirklich für 3200€ das ganze mit montage macht is das ja ein wahres schnäpchen

Wendland ist mehr als doppelt so teuer.

Hab ein schönes Angebot bekommen :great:

Wie wärs wenn du mir das angebot mal per PN zukommen lässt?

Ob das mit Montage ist oder ohne weiß ich nicht genau, am besten mal anrufen und fragen, dann weißt du es genau. Aber selbst wenn es ohne Montage ist, wenn Wendland doppelt so teuer ist, die Montage wird wohl kaum soviel Geld kosten, oder8)

Nee, aber es kann ja sein das bei wendland mehr bei rum kommt oder die einfach besser tunen was die mehrkosten rechtfertigen würde.

Aber wenn dem nicht ist bleibst nurnoch eine frage ob rothe oder rüddel

Wenn rüddel so engagiert ist wie es ihre webseite vermittelt na dann gute nacht

Lol, ich bin ja doof.

Hab mir grad ma die page von rothe genauer angeschaut und da seh ich

Hey, die sind ja um die ecke *g* grad ma 60km weit entfernt.
Das spricht natürlich total dafür das ich mal bei denen vorbei schaue und es auch dort machen lasse wenn die mir nen guten eindruck machen

Ich glaub nähmlich rüddel is ne ganze ecke weiter entfernt.

cool, noch hab ich urlaub ich glaub da fahr ich doch morgen einfach mal hin

Hi,

ICh weiß ja nicht wie das bei Rothe ist, die Nockenwellen beim Tuner in BS kommen von Dr.Schrick und sollen dann mit abstimmung 300 PS um den dreh sein.
Aber der Preis ist besser.

Hier 2300 € ungefähr, weilder einbau wohl scheiße ist und der Nockenwellensatz von Schrick liegt um die 1000 €. Vmax usw. wird auch aufgehoben

Äh PH den post von dir check ich nich.... bei deinem tuner alles für 2300€?

2300,- kommt auch gut hin, die nocken kosten so 1000-1200, rest einbau und so...

lg

Preise sind überall so ziemlich gleich......
http://www.slstuning.de/leistungssteigerung_sonstige/golfr32/index.php

Also nochmal zu den sachen.

• V-max aufhebung /anpassung der Leistungswerte usw.
• Nockenwellensatz von Dr. Schrick um die 1000 €
• Einbau auch 1000 €
• Mit dem Eintragen kannst du ja selbst entscheiden das wäre zusätzlich
• K&N Luftfilter wäre auch glaube noch mit drin (Tauschfilter)

Ist die Firma Rieck Motorsport in BS, die sind auch irgendwie mit Rothe in Kontakt.......

PH-32 schrieb:

Also nochmal zu den sachen.

• V-max aufhebung /anpassung der Leistungswerte usw.
• Nockenwellensatz von Dr. Schrick um die 1000 €
• Einbau auch 1000 €
• Mit dem Eintragen kannst du ja selbst entscheiden das wäre zusätzlich
• K&N Luftfilter wäre auch glaube noch mit drin (Tauschfilter)

Ist die Firma Rieck Motorsport in BS, die sind auch irgendwie mit Rothe in Kontakt.......

Zum Vergrößern anklicken....

Hört sich zwar gut an, aber ca. 300 PS sind damit niemals zu erreichen.
Mit Glück liegen hier gerade zwischen 270 - 280 PS an.
@enta: wenn Rothe bei Dir um die Ecke liegt, ist das natürlich ein schlagendes Argument, dort vorbeizuschauen.
Zum Thema Rüddel hab ich Dir ja schon einige Infos zukommen lassen.
Ich bin, wie schon geschrieben, sehr zufrieden.
Es wurden folgenden Veränderungen vorgenommen:

- 2 x 268° Schrick-Nockenwellen
- modifiziertes Hosenrohr mit 2x200 Zeller Rennkats
- größerer LMM inkl. Luftfilterkasten + Softwareanpassung (100 Oktan)
- Erhöhung des Drehzahlbegrenzers auf ca. 7.300 u/min.

Durch das modifizierte Hosenrohr hat der Sound des R32 noch mal ordentlich zugelegt.8)

Letztlich sollten zwischen 290 - 295 PS anliegen.

Wenn Dir Rothe in irgendeiner Form nicht zusprechen sollte, kann ich Rüddel mit sehr gutem Gewissen empfehlen.:great:

100 Oktan????- Kannst Du denn trotzdem noch günstigeren Sprit fahren?*roll*

Exjubi schrieb:

100 Oktan????- Kannst Du denn trotzdem noch günstigeren Sprit fahren?*roll*

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Klar, ich kann weiterhin wie zuvor tanken. Hatte in der Vergangheit immer Super Plus getankt.
Da die 100 Oktan-Optimierung keinen Aufpreis gekostet hat, hab ich die gleich mit abgeräumt.

Ich bin zimlich unsicher was die mit den 100 Oktan bezwecken wollen :sus:
Hier in Lux verkaufen sie V-Power und Ultimate als 98 Oktan *noahnung* :sus:

carsten hat doch die rothe nocken drin gehabt, er soll sich doch mal äussern, wie zufrieden er mit den 300ps gewesen ist

lg