Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen

Diskutiere Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen im Motortuning Forum im Bereich Golf 4 R32; Die frage richtet sich an 4er und 5er fahrer die sich mehr leistung reindrücken lassen :) Was habt ihr für Kerzen reinbekommen?? Serie oder...
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #1
Vorteck
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Die frage richtet sich an 4er und 5er fahrer die sich mehr leistung reindrücken lassen :)
Was habt ihr für Kerzen reinbekommen?? Serie oder spezielle. Nett wäre auch ne Teilenummer, wichtiger aber was ihr dann auch für eine Leistung fahrt. Ich gehe nicht davon aus das man mit den kleinen Kompressorkit auch andere Kerzen mit auf den Weg bekommen hat. Ich denke mal die Infos von den Eip, Rothe und HGP-Fahrern sind am interessantesten.
Danke schon mal
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #2
King83
King83
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Iridum Zündkerzen werden aus 99,5% reinem Iridium hergestellt, weil dieses den höchsten Schmelzpunkt hat. Die größten Vorteile der Iridium Zündkerzen:

Die Lebensdauer der Zündkerze erhöht sich dramatisch. Wechsel -intervall nur alle 80.000 km. Sofortige Gasanahme und stabiler ruhiger Motorlauf. Mehr Newtonmeter auch bei niedriger Drehzahl. Verbesserter Kaltstart. Kraftstoffeinsparung bis 15 %. Reduzierte Emissionen. Verbessert auch die Lebensdauer der anderen Teile im Zündsystem.

 
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  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #3
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Hab auch bei meinem EIP-Turbo andere drin...
Aber welche kann ich dir nicht sagen (NR wurde entfehrnt)
Zu beziehen über VR6Specialist in Holland!:great:
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #4
Vorteck
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na schön, dann editier ich mal meine Frage ein wenig. Was habt ihr denn dafür bezahlt und sind das dann platin oder iridium ?
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #5
Vorteck
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naa :) so einfach mach ich es mir nicht, hab da einen der mir iridiomkerzen anbietet, aber erzählen können die alle viel. ich muss wohl erst mal herausfinden was die originalen Kerzen für einen Wärmewert haben. Dummerweise was das wohl wieder keiner oder niemand sagts mir8-(
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #6
R32Carsten
R32Carsten
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Dir original Zündkerzen scheinen allemal auszureichen für 500 PS sonst würden sie nahmhafte Tuner auch tauschen...was sie aber nicht tun!
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #7
jesses
jesses
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Dir original Zündkerzen scheinen allemal auszureichen für 500 PS sonst würden sie nahmhafte Tuner auch tauschen...was sie aber nicht tun!

Tun sie alle, sie sprechen nur nicht drüber ;) Die Zündkerzen/-spulen sind eine beliebte Fehlerquelle bei Umbauten und ein Tausch gegen "Hochleistungsmodelle" ist eine vergleichsweise günstige Alternative zu einer langen Fehlersuche.
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #8
R32Carsten
R32Carsten
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Tun sie alle, sie sprechen nur nicht drüber ;) Die Zündkerzen/-spulen sind eine beliebte Fehlerquelle bei Umbauten und ein Tausch gegen "Hochleistungsmodelle" ist eine vergleichsweise günstige Alternative zu einer langen Fehlersuche.

Ja wenn DU das sagst dann muss es wohl stimmen *roll*
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #10
Jupp32
Jupp32
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Auch wenn du den Wärmewert der originalen herausfindest, wird Dich das nicht unbedingt weiterbringen, denn in allen möglichen Listen von Zündkerzen findest Du zwar welche mit einem kühleren Wärmewert, aber dann hast Du noch das Problem mit der Zündkerze selber (Gewindesteigung, Gewindelänge und Gewindedicke). Sie muss ja auch in den R32 Motor reinpassen. Den Streß würde ich mir echt sparen, denn die Kerzen sind nicht wirklich teurer als originale.


Tach auch...

Gibt doch von jedem Hersteller diese kleinen Umschlüsselungsbüchlein (NGK, Bosch, Champion(gibt´s die noch?) usw.) da kann man von jedem Hersteller genau die Kerzen raussuchen mit Steigung/Länge/Dicke und auf andere Hersteller umschlüsseln! Sind nach Wärmewert aufsteigend sortiert! :great: Waren eigentlich Silberelektroden nicht die besten?? *noahnung*

z.B. Bosch W8AC wäre jetzt orginal (die Zahl beschreibt den Wärmewert), A ist glaub ich Gewindesteigung, C is Kupfer! Dann nimmt man sich ne W7AC oder W7AS! Geringer Wärmewert+Silberelektrode

Jetzt nagelt mich nicht fest, aber ich meine das wär so...

Gruß
Jupp
 
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  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #11
Vorteck
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Fehlerquellen baue ich schon genug ein :) fakt ist das jeder etwas verkauft was nicht 100%tig ist. Wenn die alle meinen die nummern schleiffen zu müssen nur damit die 200 euro verdienen und meinen hass auf sich ziehen hilft mir das nicht. Ich meine mal im ernst, habt ihr bei nem HGP umbau schon mal auf den LMM geschaut?? da is die nummer nicht abgeschliffen. Benzindruckregeler?? habe im 5er R schon zwei in nem Block montiert gesehen, auch nix geschliffen. Jedes produkt ohne eindeutige Kennung halte ich für fusch. Das mag zwar funktionieren, aber ist ja schon scheisse nachzubestellen. Wenn ich mal neue kerzen brauche und die am besten noch von EIP sind muss ich ja in die Zukunft sehen können ob ich in drei Monaten nen Wechsel vornehmen will. Sorry, aber so ist es leider.
Nene, bleiben wir bei Fakten. Also die Original R Kerze wurden ja schon gepostet. Ich muss also leider davon ausgehen das keiner mit Umbau genau weiss was er fährt, sehe ich das richtig?
 
  • Was habt ihr für Kerzen in euren Turbo-Fahrzeugen Beitrag #12
R32Carsten
R32Carsten
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Sicherlich kann man anhand einer Umschlüsselungstabelle einiges sehen, aber dann hast du eine Zündkerze mit selbem Wärmewert nur von einem anderen Hersteller. Das bringt Dir dann auch nichts. Wie gesagt, es gibt welche die getestet wurden und einwandfrei funktionieren und da würde ich persönlich mir nicht die Arbeit machen und nochmal selber auf die Suche gehen. Vor allem weil sie preislich nicht teurer als originlae sind.

@Carsten
nichts für Ungut, aber der Kommentar war für meine Begriffe etwas überflüssig, oder habe ich etwas falsch verstanden? Der Jesses hat schon Recht das die Zündspulen und Zündkerzen beim R32 eine sehr beliebte Fehlerquelle sind.

Warum war der unnötig!
Ich hab das nur geschrieben weil er behauptet zu wissen das JEDER Tuner der Turbos verbaut Andere Zündkerzen reinmacht und keinesfalls die originalen!
Das Zündspulen und Zündkerzen Fehlerquellen sind hab ich ja keinesfalls bestritten *roll* !
Du hast das meiner Meinung nach falsch verstanden!
 
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