Spurverbreiterung (hinten) durch Distanzscheiben

Viagraman · 22.04.2004

Hallo,

hat jemand eine Ahnung,
von welchem Anbieter ich gute Distanzscheiben bekomme ?
SCC Fahrzeugtechnik, H&R, Powertech, Hanni&Nanni, oder was?

Wieviel Millimeter sind bei Serienrädern+Reifen an der Hinterachse möglich (pro Seite) ohne das Bördeln, Ziehen oder so nötig ist und der TÜV ohen Stress sein OK gibt?

Erfarungswerte willkommen !!!!!!

Viagraman · 22.04.2004

Ich kann übrigens gut Deutsch.....nur das mit dem schnellen tippen....das muss ich noch üben.... :lol: :lol:

tommi · 22.04.2004

ich hab SCC.
hinten 20 pro seite...ohne probleme.
hab allerdings auch gewinde drin.
kann also sein das bei serienhöhe mehr drin is

gute nacht

Viagraman · 23.04.2004

Hast du das System mit längeren Radschrauben, oder das wo die Platte mit eigenen Schrauben an den Radträger befestigt wird?
Ich gehe mal auch von ALU aus......

Dachte so an ganz dezente 15mm pro Seite.

Bei H&R steht übrigens bei den Auflagen dafür aber schon 10mm Kantenziehen drin.....so ein Mist.

Werde alles Serie lassen am R32, nur die Spur hinten....die will ich breiter haben....aber nur ohne Stress und basteln

R32Carsten · 23.04.2004

HI!

Hab zwar keine drin aber hab einiges schon gesehen und bin auch am überlegen was ich bei mir mache!
Ohne Tieferlegung gehen ohne Probleme und mit Tüv 30mm pro seite drunter...gerade vor 3 Wochen bei jmd. gesehen!
Mit Tieferlegung gehen 25 mm...manche sagen es gehen auch 30mm...aber was der Tüv dann sagt...naja...ich weiss nicht so recht :roll: !

Auf der Vorderachse kann am besten keine...bringt nichts wenn man da 10 mm nimmt...mit Tieferlegung eh nicht!

Hatte an meinem Golf 3 auch von SCC Distanzscheiben an der VA und HA...auf der VA mit längeren Schrauben zum unterlegen und an der HA zum befestigen und mit den orginal Schrauben!
War zufrieden!
Die meisten hier haben glaube ich H&R Distanzscheiben!

Guest · 23.04.2004

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Ist ne gute Idee Speedo!!!

Hab mir auch vorgenommen so schnell wie möglich (wenn ich meinen R habe) hinten die Spur zu verbreiten, dachte so an 30mm pro seite an der HA.... an der Va... hmmmm..... 10mm? weiß nicht ob es das bringt wie R32Carsten1979 schon gemeint hat!

Chris

Viagraman · 23.04.2004

Ich bleibe bei meine Plan....Dezent!!!.....
vorne nix, hinten 15mm pro Seite.
Aber nur wenns ohne basteln geht.....

Ich werde mal bei SCC anrufen und meinen Händler und den TÜV vorab fragen....wenn ich doch bloß mehr Zeit hätte....... :?

Guest · 23.04.2004

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Ja ja... die Zeit... wenn man sie doch nur hätte wie manch andere Sachen :wink: !!!

Dezenkt will ich auch!!! OHNE BASTELN WILL ICH AUCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Auf jeden fall!

Naja... hier im Forum wurde der R32Kompressor von jemanden Abgelichtet... mit 255HA und 235VA..... spruverbreitung 50mmHA..... das finde ich sieht eher aus wie irgend eine art 3er Golf getuned... billig!!! Aber naja..... so darf auf keinen fall aussehen!!!!!!

R32Carsten · 23.04.2004

Re: .

CroatiaM schrieb:
Ja ja... die Zeit... wenn man sie doch nur hätte wie manch andere Sachen :wink: !!!

Dezenkt will ich auch!!! OHNE BASTELN WILL ICH AUCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Auf jeden fall!

Naja... hier im Forum wurde der R32Kompressor von jemanden Abgelichtet... mit 255HA und 235VA..... spruverbreitung 50mmHA..... das finde ich sieht eher aus wie irgend eine art 3er Golf getuned... billig!!! Aber naja..... so darf auf keinen fall aussehen!!!!!!

Also den R32 Kompressor hab ich in real schonmal gesehen vor 3 Wochen auf nem kleinen Treffen!
Da wurde extrem am Blech gearbeitet!Was das fahren betrifft muss da mehr als nur aufpassen bzw. macht das glaub nimmer soviel Spass!Ist zu extrem..das sage sogar ich!
Was natürlich geil aussieht ist die Optik wenn man den mal im Rückspielgel gesehen hat so wie ich ..einfach nur tief,breit und brutal

Am besten 20mm oder 25mm pro seite an der HA und das wars!Egal ob Serie oder tiefer...das passt dann...ist nicht übertrieben und erfodert sicher keine Arbeiten oder gibt Probleme beim Tüv!!

Guest · 23.04.2004

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RISCHDISCH!!! :wink:

SO SCHAUTS AUS!!!

Also von wegen: "einfach nur tief,breit und brutal"! Das ist wohl das was ich sage wenn ich von einem R rede

!!!

Also ok... Gewinde und Distanzsch. müßen schon! Aber an sonsten sag ich nur ist es einfach nur ein R

!!! Was glaubst wenn andere "normale" leute den R im Rückspiegel sehen!!!

Anonymous · 23.04.2004

...lalala...also nochmal...ES PASSEN VORNE PRO SEITE OHNE BÖRDELN UND MIT GEWINDEFAHRWERK 10MM PLATTEN UND HINTEN TROTZ GEWINDEFAHRWERK 30MM PLATTEN PRO SEITE...und dem TÜV ist es latte, ob die Scheiben nun 5 oder 70mm dick sind - es zählt das Festigkeitsgutachten und die Tatsache, ob die Lauffläche (in dem jeweiligen Ermessensspielraum des Prüfers) genügend abgedeckt ist...bei der Kombination aus 10er & 30er Platten beim R mit Serienfelgen ist die Lauffläche KOMPLETT abgedeckt und der Prüfer hat nix zu meckern...ausserdem ist es technisch unlogisch, bei einer Tieferlegung hinten schmalere Platten zu fahren, da ein Allradler negativ einfedert und man somit sogar noch 5mm drauflegen kann...bei ganz herabgelassenem Gewinde (bzw. ohne Höhenverstellung KW II) kann man hinten 35 bis 40mm pro Seite realisieren...

Viagraman · 23.04.2004

Ab den 20mm Platten gibt es meistens die Wahl zwischen dem Durchstecksystem mit längeren Radschrauben, oder das System wo die Platte an den Radträger fixiert wird und du die Serienbolzen nehmen kannst.

Wat is denn bessa?????

Fragen über Fragen...........

Anonymous · 23.04.2004

Also ich hab auch die von H&R an der HA, 20 mm... natürlich das 2. System, wo wo die Platte an den Radträger fixiert wird und du die Serienbolzen nehmen kannst, ist viel sicherer. Kein Problem, kein basteln, und noch reichlich Platz für weitere 10mm pro Seite..

Kann ich bis jetzt nur empfehlen...

7ieben · 23.04.2004

also ich habe auch 20 mm h&r und zwar das system 1 mit längeren radbolzen... ist blos beim fixieren umständlicher als das system 2 :wink:

Guest · 23.04.2004

Also hinten is echt unproblematisch da hier die Falz des Radkastens direkt umgeschlagen ist. Vorne muß man aufpassen da hier der Radkasten einen Rand hat. Bei mir mußte vorne gebördelt werden. (mit 19" und KW-Gwnd.)

tommi · 23.04.2004

Speedo schrieb:
Ab den 20mm Platten gibt es meistens die Wahl zwischen dem Durchstecksystem mit längeren Radschrauben, oder das System wo die Platte an den Radträger fixiert wird und du die Serienbolzen nehmen kannst.

Wat is denn bessa?????

Fragen über Fragen...........

klar das zweite system ("... oder das System wo die Platte an den Radträger fixiert wird und du die Serienbolzen nehmen kannst...")

es ergeben sich vorteile bei der montage und von der festigkeit dürften sie auch ein wenig besser sein, zumindest sicherer.

Anonymous · 23.04.2004

nur so zur Grösse von distanzen:
Ich habe 2x25mm bei Gewinde und ich denke das auch 30mm passen, jedoch sollte man es nicht unnötig übertreiben.

Tomir32 · 23.04.2004

Ich habe von H&R (System DRA) jeweils 20mm an der HA verbaut, die passen wie die Faust aufs Auge! :lol: Vorne würde ich es lassen wie es ist, alles andere ist ... :wink:

R32Carsten · 23.04.2004

Tomir32 schrieb:
Ich habe von H&R (System DRA) jeweils 20mm an der HA verbaut, die passen wie die Faust aufs Auge! :lol: Vorne würde ich es lassen wie es ist, alles andere ist ... :wink:

Also so wie du es hast sieht es wirklich gut aus!Schön dezent und nicht übertrieben!Ein bisschen tiefer noch...dann wäre es echt perfekt :wink:

Anonymous · 23.04.2004

Jo, finde 20mm auch optimal... vorne is gut :lol:
Nur mit der Eintragung im KFZ Schein muss demnächst noch was passieren 8) âber warte damit bis die federn montiert sind...

Weiss einer zufällig die Teilnummer von den H&R Federn? Wäre nett...