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Diskutiere Vibrieren bei 120 km/h (Unwucht ) im R32 Probleme/Fehler/Defekte Forum im Bereich Golf 5 R32; So Leute .
Ich hab da mal ein Problem .
ich hatte ein defektes Aussengelenk , was durch sehr heftiges Lenkrad wackeln am verabschieden war ...
Vibrieren bei 120 km/h (Unwucht ) Beitrag #1
Beastyboy80
Moderator
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So Leute .
Ich hab da mal ein Problem .
ich hatte ein defektes Aussengelenk , was durch sehr heftiges Lenkrad wackeln am verabschieden war . Musste noch paar Kilometer heimfahren.
hab das Gelenk gewechselt ,welches Trocken war .
leider wars danach nicht wirklich besser . hattte zwar das Heftige verkanten des Gelenk nicht mehr , aber ein Unwucht wackeln.
Dachte eventuell
Antriebswelle verbogen,hab ich >getauscht
Querlenker >getauscht
Radlager >getauscht
Spurstange mit köpfe >getauscht
Bremsscheiben >getauscht
Sommer auf Winterreifen >getauscht
Antriebswelle andere Seite Gelenk >getauscht
Fahrwerk neu vermessen I.O
So ich hab keine Ahnung mehr ,was noch sein kann
Vibrieren bei 120 km/h (Unwucht ) Beitrag #2
R60
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Vibrationen merkst du nur im Lenkrad oder im ganzen Fahrzeug? Nur bei 120?
Schrauben des Aggregateträger alle fest? Mittenlager Kardanwelle?
Schrauben alle fest , sind sogar erneuert. auch alle Buchsen sind neu.
Kardan schliesse ich aus, ist komplett Last unabhängig .
Bei Kurvenfahren gibt es Veränderungen ,deswegen muss es die V-Achse sein.
Vermutungen :
Nr 1..Neue Bremsscheiben sind auch mist , aber dann müsste wenigsten ein unterschied von alt > neu bemerkbar sein. Paar mal hin und hergetauscht .
Nr 2. Sommer und Winterreifen sind mist
Vibrieren bei 120 km/h (Unwucht ) Beitrag #4
.:r-line
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Rotationsabhängiges Bauteil-> außen alles neu, also nun weiter Richtung Getriebe gehen. Bei 90-130 treten die Vibrationen am stärksten auf.
Wenn du dein Außengelenk so zerlegt hast, dass die Welle sich verspannt hat und auf das Innengelenk große Kräfte übertragen hat, dann kann das passieren.
Was hast du alles getauscht? Aussengelenk, Antriebswelle inkl. Innengelenk...?
Wenn du dein Außengelenk so zerlegt hast, dass die Welle sich verspannt hat und auf das Innengelenk große Kräfte übertragen hat, dann kann das passieren.
Was hast du alles getauscht? Aussengelenk, Antriebswelle inkl. Innengelenk...?
Bremse ist okay. Und vibriert auch bei vollbremsung nicht. Also Scheiben auch i.o
Vibrieren bei 120 km/h (Unwucht ) Beitrag #10
Der_Lacker
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Beim bremsen hat bei mir auch nichts vibriert, Scheiben und klötze waren auch voll inordnung.
Nach dem Tausch der Sättel war alles weg.
Grund, der linke sattelhalter war langsam am kaputt gehen, und rechts hat im bremssattel der Kolben ab und zu gehangen. Somit hat er immer etwas druck ausgeübt.
Also nicht bremsscheibe oder Bremsklötze angucken sondern den bremssattel an sich.
Vibrieren bei 120 km/h (Unwucht ) Beitrag #11
MarcB
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Kannste auch einfach überprüfen.
Ne Runde normal fahren und schauen ob ein Rad warm oder heiser als das andere wird...
Als bei mir der Sattel fest war hatte ich auch ein vibrieren. Nur bei mir war es geschwindigkeitsunabhängig und kam nach wenigen Minuten fahrt. Von Kurven oder geraden war es auch nicht abhängig...
Kannste auch einfach überprüfen.
Ne Runde normal fahren und schauen ob ein Rad warm oder heiser als das andere wird...
Als bei mir der Sattel fest war hatte ich auch ein vibrieren. Nur bei mir war es geschwindigkeitsunabhängig und kam nach wenigen Minuten fahrt. Von Kurven oder geraden war es auch nicht abhängig...
