N-W-T 2.0 erfahrungen / meinungen

[R 32]

Ich habe es auch machen lassen, leider keine grosse Veränderung und die Endgeschwindigkeit ist bei mir auch runter gegangen.
Lass es lieber bleiben.

 

[OliveR32]

Uwe!!!! *roll**noahnung*??? ei wo issa denn? Der sitzt bestimmt zu hause und überlegt nun grad genau wie er das alles wieder schön reden kann:X*buck*

für mich steht schon lange fest n w t steht in KEINEM verhältnis
KOSTEN>NUTZEN

wir werden aber sicher bald erklärt bekommen, das alle die n w t haben und keine mehrleistung verspüren, irgendwelche vorschäden oder sonstiges haben

am liebsten wäre mir mal ne ehrliche antwort vom pasa:yeah: der,wie wir alle wissen zig mal live und persönlich bei Z war... *lol**lol**lol**lol**lol*

 

[porkii]

Interessant zu wissen wäre auch mal, wer noch Veränderungen wie Fächer und Kats abstimmen kann.

 

[HCMP]

Interessant zu wissen wäre auch mal, wer noch Veränderungen wie Fächer und Kats abstimmen kann.

Gibt es in 6-8 Wochen nähere Infos dazu. Will vorher nichts sagen was es bringt oder auch nicht, bevor wir nicht abstimmen und danach auf dem LPS waren!
Werde dann berichten!

 

[OliveR32]

Gibt es in 6-8 Wochen nähere Infos dazu. Will vorher nichts sagen was es bringt oder auch nicht, bevor wir nicht abstimmen und danach auf dem LPS waren!
Werde dann berichten!

ich hab deinen krümmer gestern von innen "beschichtet" war 5min
allein damit im Keller*oops**buck*

 

[GioR32]

Soso mal wieder eine Diskussion ?ber Saugertuning. Lasst euch sagen das nur in der Summe der ganzen komponenten und somit mit viel Kohle spürbar mehr Leistung und Drehmoment erzeugt werden kann. Was es das ganze ziemlich unrentabel macht. Habe ein paar modifikationen von Rüddel drin, vielleicht kann man bei der frankenausfahrt mal nen vergleich zum serien R machen

 

[HCMP]

ich hab deinen krümmer gestern von innen "beschichtet" war 5min
allein damit im Keller*oops**buck*

da warst bestimmt nicht der Einzige :svenni: passt ja einiges rein *lol*

 

[R32Domi]

Hehe wieder mal einer angefangen damit das sich gewissen Leute einen schönen Abend machen können immer wieder nett zu lesen.
Nur dieses mal wird die Diskussion ohne Uwe statt finden, außerdem will das Forum auch keinen Diskussionsstoff über N W T.
Leider muss das Popcorn wieder eingepackt werden.

 

[alex_filzlaus]

Also ich lass ma auch etz dann das *** Tuning machen bekomm es recht günstig zu nen Forumspreis von Ettl Motorsport, hab nur viel gutes gehört, der Zo**n wurde mir nicht unbedingt empfohlen, angeblich wird der Motor von ihm zu extrem ausgereizt, d.h macht sich auf die Haltbarkeit des Motors leider bemerkbar. Ob das stimmt kann ich nicht sagen, habs nur gehört wie gesagt. Aber ich gehe das Risiko nicht ein.

 

[.:R32_Freak]

Bin auch schon ne Ewigkeit am überlegen!:-(

ich ehrlich gesagt auch..:-/

 

[Diamond]

Wo ist der "große" N W T Thread hin? Wurde der gelöscht?

 

[Urbanstyler]

Also ich fahr jetzt schon mehr als ein Jahr mit *** 1.0 herum und kann nur sagen das er untenrum brachial anspricht aber das ist es dann auch schon.

Leider begann auch mein Steuerkettenproblen kurz darauf aber das muss ja nichts miteinander zu tun haben.

 

[pasa]

Komisch warum kommt nix vom Uwe was..*noahnung**lol* Ich war schon zig mal beim Z-oran aber so viel Geld habe ich nicht ausgeben müssen für die einzelnen Abstimmungen.. egal kurz zusammen gefasst.. Ich wurde entäuscht.. Die angegebenen Werte wurden in keiner sicht erreicht.. In manchen Drehzahlbereiche hat er schon bis zu 30 PS mehr als Serie aber weit weit weg von der max. Leistung was mir gesagt wurde.. Ich war 3 mal auf der selben LPS, Serie, mit N-W-T 1 und mit N-W-T 2 + Kats, Krümmer, DSG Ansaugung usw.. Die werte habe ich mit einigen Usern hier schon kommunitiert die wissen bescheid.. Nachm Dynoday gibts Fakten..

 

[hubschraubaer]

wie schauts denn mit DSG optimierung aus? empfehlenswert?

 

[Four4Four]

Ich hab meinen 2.8L V6 mit Serie 204PS im Mai 2010 von Z * * * * optimieren lassen, danach ging er echt brutal und hatte gefühlt zumindest die Leistung von 240PS und 320NM.
Ich muss sagen dass ich zu der Zeit die ca. 2 Monate anhielt, echt extrem überwältigt war und zumindest zu der Zeit die Mehrleistung vorhanden war.
Nach der Zeit fühlte sich der Wagen wieder langsam wie Serie an, bis ich vor kurzem wieder bei Z * * * * war und dachte das N W T sei nicht mehr drauf, durch Werkstattupdate k.p.
Wurde auch wieder aufgespielt bloß gemerkt hab ich nur im unteren Drehzahlbereich etwas, so gut wie mit der Abstimmung vom Mai ging er da nicht mehr.
Keine Ahnung woran das lag, aber zusammengefasst kann ich sagen, könnte ich nochmal die Mai Abstimmung bekommen, die ihr Geld wert war, Motor laufruhiger, satterer Auspuffton alles wie beschrieben!! würde ich sofort machen.
Wie das ganze zusammenhängt kann ich mir aber im besten willen nicht erklären.

 

[Systi]

Ich hab meinen 2.8L V6 mit Serie 204PS im Mai 2010 von Z * * * * optimieren lassen, danach ging er echt brutal und hatte gefühlt zumindest die Leistung von 240PS und 320NM.
Ich muss sagen dass ich zu der Zeit die ca. 2 Monate anhielt, echt extrem überwältigt war und zumindest zu der Zeit die Mehrleistung vorhanden war.
Nach der Zeit fühlte sich der Wagen wieder langsam wie Serie an, bis ich vor kurzem wieder bei Z * * * * war und dachte das N W T sei nicht mehr drauf, durch Werkstattupdate k.p.
Wurde auch wieder aufgespielt bloß gemerkt hab ich nur im unteren Drehzahlbereich etwas, so gut wie mit der Abstimmung vom Mai ging er da nicht mehr.
Keine Ahnung woran das lag, aber zusammengefasst kann ich sagen, könnte ich nochmal die Mai Abstimmung bekommen, die ihr Geld wert war, Motor laufruhiger, satterer Auspuffton alles wie beschrieben!! würde ich sofort machen.
Wie das ganze zusammenhängt kann ich mir aber im besten willen nicht erklären.

Vlt verblasst mit der zeit auch einfach die einbildung das es mehr ist?


Vor 2 jahren habe ich und andere bereits gesagt das N-WT nix bringt.

Da wussten es genau die besser die die heute an ihren luftkästen rumwerkeln!
Ganz nach dem Motto die Hoffnung stirbt zu letzt

Saugertuning ist und bleibt vom kosten nutzen her eine Katastrophe, dem ein oder andern macht es vlt spaß aber zur ernsthaften leistungssteigerung taugt es nix

 

[Four4Four]

Es war wirklich keine Einbildung, hatte auch jemanden dabei, der das auch bestätigen kann, mit der Mai Optimierung ging mein V6 extrem gut.

 

[Marcel]

Habe heute morgen bei einem Kollegen in seinem gechippten 135i mitfahren dürfen, da spürt man Leistung. Dagegen ist mein .:R nen Panzer den man an einer 300 Tonnen Stahlbetonwand festgebunden hat. *buck*
Die Kombi Reihensechszylinder + Turbo = Zunge schnalz. :great:
Nicht wie die 2l Luftpumpe von VW als Nachfolge Öko R Line. *lol*

P.s.: Und ja es ist Themenfremd, weil *** im Forum eher nichtmehr gesehen werden will.

 

[DNP]

Naja alles in allem denke ich kann es (wenn es gescheit gemacht wird) nicht schaden wenn man das MSG an veränderungen (z.B. AGA) anpasst

 

[Icetrey]

Es war wirklich keine Einbildung, hatte auch jemanden dabei, der das auch bestätigen kann, mit der Mai Optimierung ging mein V6 extrem gut.

Wir hatten ja vor ein paar Monaten mal einen Test gemacht, und du warst ja nur minimalst schneller wie ich, 240 PS waren das auf keinen fall.