WOW !! Turbo AGA

[.:R32-Atze]

http://www.youtube.com/watch?v=m_ji4yxKv3s


krasse scheisse!! :great::great::great:

 

[Fix R32]

:svenni::svenniORNO :svenni::svenni:

 

[Freaky-Andi]

geil , der knallt aber schööönnnnn .

 

[.:R32-Atze]

.....das ist das zukunfts video von meinem golf!! nach dem umbau... *buck**buck*

 

[Tom.Schmeler]

Da faellt schon im Stand der Mist aus den Radkisten...
Armer Turbolader...

 

[BruderStahl]

Kein Kat! Würd ich sagen. Passgenauigkeit sieht wohl auch anders aus

 

[JaN !]

@ Video

Übertriebener gehts net *roll*

 

[R32 Kj]

ALS= Anti Lag System

http://www.youtube.com/watch?v=jCCitX0q59k&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=AUvI1FZdolQ

Lader Ade...

Hat meiner auch, aber nicht zur show, sondern um schnell zu sein....

 

[Tom.Schmeler]

Das im 4er ist glaube ich kein Antilag... Das wuerde mich auch wundern... Die Abstaende zwischen den Zuendungen ist viel zu lang...

Sag uns doch mal was fuer ein Antilag du faehrst, wuerde mich mal interessieren! Danke :great:

ALS= Anti Lag System

http://www.youtube.com/watch?v=jCCitX0q59k&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=AUvI1FZdolQ

Lader Ade...

Hat meiner auch, aber nicht zur show, sondern um schnell zu sein....

 

[ishino]

wenns knallt und flammen ausm auspuff kommen, heisst das ja das etwas explodiert (unverbrannter treibstoff).
eine explosion breitet sich in alle richtungen aus und somit halt auch in richtung motor.
klar ist´s bis zu nem gewissen grad witzig, wenn die karre knallt,
aber mich würd mal interessieren, in wie weit das dann schädlich für den motor ist?
vor allem bei den riesigen flammen, die da in den videos zu sehen sind,
muss da doch schon ein enormer druck herrschen oder nicht!?

 

[R32 Kj]

wenns knallt und flammen ausm auspuff kommen, heisst das ja das etwas explodiert (unverbrannter treibstoff).
eine explosion breitet sich in alle richtungen aus und somit halt auch in richtung motor.
klar ist´s bis zu nem gewissen grad witzig, wenn die karre knallt,
aber mich würd mal interessieren, in wie weit das dann schädlich für den motor ist?
vor allem bei den riesigen flammen, die da in den videos zu sehen sind,
muss da doch schon ein enormer druck herrschen oder nicht!?

Normalerweise, werden ja Einspritzdüsen in den Krümmer verbaut. Früher wurden sogar noch zusätzlich, Kerzen verbaut. Da das aber sehr teuer und aufwendig ist, und es ein Kenner sofort sieht, habe ich es bei mir anders lösen lassen.

Beim mir sind es eigentlich Fehlzündungen. D.h. es wird eingespritzt, aber nicht gezündet. Das gemisch macht sich richtung Krümmer, und entzündet sich dort, wenn das Auslassventil wieder geschlossen ist. Was natürlich auch noch notwendig ist, ist ein anderes Blow-Off, anderer (oder gar kein) Kat, je nach AGT einen Spetz. Lader. Diese Wariante, ist nicht so heftig, dafür eher haltbarer. Es ist mit einem Knopfdruck ein.- und ausschaltbar. Wäre es immer an, würde Ich nicht mehr als paar 1000KM mit einem Lader machen.

Ein Bekannter hat die gleiche Wariante wie Ich, und fährt schon mehr als 40TKm so rum. Natürlich, muss man es mit Köpfchen einsetzten, da es sonst einem nicht lange spass bereitet.

Ich habe so beim Start ca 0,8bar LD, und zwischen dem Schalten 1,4bar (im schubbetrieb 1,72) und alle paar Sek. Flammen im Rückspiegel

Das Coolste ist, es ist alles mit dem Orginalem (JDM) Japanischen Steuergerät Programmiert worden (OBD und Laptop). Ich sag euch, die dinger sind genial!:great:

 

[Tom.Schmeler]

weiss nicht genau wo du deine infos herholst aber vollstandig sind die nicht duesen und kerzen in den abgaskruemmer ?? das stimmt nicht, das hast glaube ich was falsch verstanden.

hier mal das audi system von fruher und das gt4 system. bei beiden werden nur luft in den kruemmer gelassen ueber ein ventil. waehrend den schaltvorgaengen wird das gemisch angefettet und die zuendung verstellt ,add fuel retard timing 80-90 jahre, in verbindung mit der zugefuehrten luft machts dann kabummmm ... sehr vereinfacht jetzt... aber schau dir die bilder an ...

audi pikes peak:

toyota gt four homlogations version (identisch mit der alten rallyversion)

modernes wrc rocket system in der ¨dose¨ wird ein bezin luftgemisch gezuendet und haelt somit den lader bei kraft, man sagt dass so 2/3 der wrc motorleistung bei 2000upm anliegen...

 

[Tom.Schmeler]

doppelpost...

 

[R32 Kj]

Sorry, Einspritzdüsen war falsch gesagt, eigentlich meinte Ich Benzin Luftgemisch. Und Kerze habe Ich auch nur gesagt, das es verständlich ist. Extern gezündet, wird es aber trotzdem...

 

[Tom.Schmeler]

wird es eben nicht! keine kerzen im abgaskruemmer vor dem turbo...

gemisch anfetten, zuendung nach hinten luft dazu, bumm

 

[.:R32-Atze]

Hat das dann auch einen Sinn? Oder ist das zum Spaß?? Denn geil sieht das zu 100% aus!!!! =D


Wo hast du denn dieses System her?

 

[Tom.Schmeler]

sinn ja im renneinsatz! unglaublich brutal fuer das material!
soweit ich weiss wird die zuendung +-25grad nach hinten gedreht zwischen dem schalten. (leerlauf auch angehoben, 2000-4000upm)
dann sind die auslassventile offen bei der zeundung, dadurch wird dann dieses gemisch gezeundet. und der turbo dreht und hat beim beschleunigen sofort wieder leistung.

brauch ein streetcar definitiv nicht.

 

[R32 Kj]

Zündung wird je nach dem ca. bis zu 40° zurückgenommen.

Aber wie gesagt, die abgeschwächte Version, ist ziemlich erträglich.
Was macht scho sinn, bei einem streetcar (jedenfalls in der schweiz)

 

[R32 Kj]

Ach ja, und im Viedo hört man ja immer wen das ALS aktiv ist. Mal genauer auf das Pfeiffen des Turboladers hören. Den Unterschied solltes du ja erkennen Tom Schmeler. Das MUSS ALS sein. Vieleicht nicht so hart wie in der WRC, aber es ist garantiert eins!

Bei 7sek, wird es das erste mal eingeschaltet...

Sorry, kommt jetzt vieleicht ein bisschen bös rüber, ist aber nicht so gemeint!

 

[Gast7074]

Das ist ne coole Angelegenheit.
Hört Euch das mal bei 6.25 an!
Da hört man richtig, wie die Lader Druck aufbauen, bevor das Auto losfährt.

http://www.youtube.com/watch?v=g-nZyCsujFA

Geil, könnte ich mir zehn mal hintereinander anschauen.:great: