V-Power Racing!

[xxeazy-exx]

Hallo,
macht es was aus wenn ich mein R bei der Shell-Tankstelle
mit V-POWER RACING tanke?

Gruß

 

[Systi]

Ja du zahlst ca 15 cent mehr pro liter

 

[XR-32]

also ich habe das mal getankt aber nur weil es das V-Power zum selben preis gab .
ich habe überhaupt nichts gemerkt .
bei uns hengen schon spinnweben an der säule vom V-Power weils keiner tankt also wird ´nicht viel bringen .

 

[loveR]

Für meinen Golf nur das BESTE

Obs was bringt sei dahingestellt

 

[flexx]

Ich denke mal es bringt nur etwas, wenn der Motor extra auf die erhöhte Klopffestigkeit abgestimmt wird.

 

[Sven-IR32]

Das mag sein... aber ich merke zb das ich vom
spritverbrauch viel niedriger fahre:great: am besten 102oktan von Aral:great:
und er hängt viel besser am gas... kann nur empfehlen mal 2-3mal
den tank voll hauen und auf dem verbrauch achten....

 

[.:R32-Atze]

DITO one and only ---> Ultimate von Aral

 

[StEpHaNo]

bringt das aral ultimate nur was bei *** und 100 oktan oder auch so?

 

[coolhard]

Also, nachdem das wieder ein Thema ist und der alte Thread gelöscht wurde, siehe nachstehend:

http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/Pressestelle/Fachartikel/Weclas_Nr29_fertig.pdf

Richtig bringen tut das erst was mit 100 Oktan Anpassung, aber man hat immer schöne saubere Endrohre.
V-Power, ist teurer und kann man sich sparen zudem russt das deutlich, only Ultimate.
In der CH bleibt nur V-100 oder BP das gute, entspricht auch etwa 100 Oktan It ähnlich.

 

[coolhard]

http://www.autobild.de/artikel/shell-v-power-im-vergleichstest_41875.html

http://www.autozeitung.de/technik/kraftstoff-test

 

[blankreich]

Da SP+ auch fast immer 99-100 Oktan hat, wiso also mehr bezahlen für kaum mehr Leistung da nichts drauf angepasst ist? Und der Ruß wird doch regelmässig von allen "weggeputzt"*lol*

 

[coolhard]

Da SP+ auch fast immer 99-100 Oktan hat, wiso also mehr bezahlen für kaum mehr Leistung da nichts drauf angepasst ist? Und der Ruß wird doch regelmässig von allen "weggeputzt"*lol*

das steht doch jedem frei, Fakt ist, dass wohl bei Aral das optimale PL Verhältnis der Fall ist.

Wenn ich aber die Chance habe besseren Sprit zu bekommen und weniger als bei den Gelben kostet, dann werde ich auch da meinen Saft tanken

Bei mir ist das eh geschwätzt...100 Oktan Optimierung ergo UM102

 

[blankreich]

Kann ja auch jeder so machen wie er meint... da ich SP+ über die Firma günstiger bekomme hat sich mir die Frage nicht gestellt...

Gestern: Shell V: 1,57, Aral U 1,53 oder SP+ 1,45, ich hab "frei" SP+ getankt für 1,39...

 

[coolhard]

Kann ja auch jeder so machen wie er meint... da ich SP+ über die Firma günstiger bekomme hat sich mir die Frage nicht gestellt...

Gestern: Shell V: 1,57, Aral U 1,53 oder SP+ 1,45, ich hab "frei" SP+ getankt für 1,39...

geht natürlich immer günstiger, vielleciht steckt auch bei den freien ab und an das gute drin

 

[Regenkönig]

Also beim Turbo macht sich das schon bemerkbar, finde ich.
Ich tanke nur noch V-Power Racing oder Ultimate 102..:great:

 

[coolhard]

Also beim Turbo macht sich das schon bemerkbar, finde ich.
Ich tanke nur noch V-Power Racing oder Ultimate 102..:great:

Wäre ja auch gerade beim T verwunderlich wenn nicht

 

[Diesi]

V Power und Co. boykottieren - sonst gibt's bald nur noch das überüberteuerte 100 Oktan und Co.8-(
:abgelehnt:abgelehnt:abgelehnt

 

[mike.r32]

V Power und Co. boykottieren - sonst gibt's bald nur noch das überüberteuerte 100 Oktan und Co.8-(
:abgelehnt:abgelehnt:abgelehnt

*lol**lol**lol*

 

[coolhard]

V Power und Co. boykottieren - sonst gibt's bald nur noch das überüberteuerte 100 Oktan und Co.8-(
:abgelehnt:abgelehnt:abgelehnt

Es wird bald nix anderes mehr geben, auf Grund Downsizing und Leistungsausbeute..

 

[hortenIX]

Das mag sein... aber ich merke zb das ich vom
spritverbrauch viel niedriger fahre:great: am besten 102oktan von Aral:great:
und er hängt viel besser am gas...

gleicher meinung..