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<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 16772"><p>Der Einbau ist relativ leicht.</p><p></p><p>Bei der Elektik kann man nicht viel verkehrt machen.</p><p>Das ganz kann z.B vom Warnblinker/Zigarettenanzünder abgezweigt werden. </p><p></p><p>Masse u. Plus dürfte klar sein.</p><p>Innenbleuchtung ist blau/weiß.</p><p>Das ganze ist leicht durchzumessen</p><p></p><p>Sofern man kein Navi bzw. Doppel-Din-Schacht Radio hat empfiehlt es sich, die Anzeige oberhalb dem Radio zu platzieren. Dann geht das recht schnell. Ein Gefummel ist der Durchbruch von Innenraum zum Motorraum.</p><p></p><p>Anzeige im Aschenbecher ist auch eine gute Idee. Dazu muss der Mitteltunner zwischen Fahrer u. Beifahrer gelöst werden. Sind insgesamt ca. 7-8 Torx Schrauben.</p><p></p><p>Die Anzeige von "Zusatzinstrumete" funktionert beim Golf leider nicht, da das Can-Protokoll ein anderes ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 16772"] Der Einbau ist relativ leicht. Bei der Elektik kann man nicht viel verkehrt machen. Das ganz kann z.B vom Warnblinker/Zigarettenanzünder abgezweigt werden. Masse u. Plus dürfte klar sein. Innenbleuchtung ist blau/weiß. Das ganze ist leicht durchzumessen Sofern man kein Navi bzw. Doppel-Din-Schacht Radio hat empfiehlt es sich, die Anzeige oberhalb dem Radio zu platzieren. Dann geht das recht schnell. Ein Gefummel ist der Durchbruch von Innenraum zum Motorraum. Anzeige im Aschenbecher ist auch eine gute Idee. Dazu muss der Mitteltunner zwischen Fahrer u. Beifahrer gelöst werden. Sind insgesamt ca. 7-8 Torx Schrauben. Die Anzeige von "Zusatzinstrumete" funktionert beim Golf leider nicht, da das Can-Protokoll ein anderes ist. [/QUOTE]
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