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<blockquote data-quote="R32_Mark" data-source="post: 577734" data-attributes="member: 10746"><p>Also sofern man den Motor kalt startet und sofort mit losfährt merkt man den fehler defakto garnicht.</p><p></p><p>Startet man ihn und lässt ihn im Leerlauf Warm laufen fangen die beiden Zylinder an auszusetzen, im Fehlerspeicher werden einträge hinterlegt, die gelbe Warnlampe blinkt .</p><p></p><p>Wie detektiert das MSG die Ausetzer, über die Zündspannung, kriegt es eine Rückmeldung von der jeweiligen Spule oder werden über die NW und KW Sensoren Laufunrundheiten gemessen???</p><p></p><p>Wir haben jetz alle Masspunkte gesäubert, Hauptmassekabel und vieles mehr s.o., die Teilewechselaktionen haben nur Geld gekostet und nix gebracht....leider.</p><p></p><p></p><p>LG Markus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32_Mark, post: 577734, member: 10746"] Also sofern man den Motor kalt startet und sofort mit losfährt merkt man den fehler defakto garnicht. Startet man ihn und lässt ihn im Leerlauf Warm laufen fangen die beiden Zylinder an auszusetzen, im Fehlerspeicher werden einträge hinterlegt, die gelbe Warnlampe blinkt . Wie detektiert das MSG die Ausetzer, über die Zündspannung, kriegt es eine Rückmeldung von der jeweiligen Spule oder werden über die NW und KW Sensoren Laufunrundheiten gemessen??? Wir haben jetz alle Masspunkte gesäubert, Hauptmassekabel und vieles mehr s.o., die Teilewechselaktionen haben nur Geld gekostet und nix gebracht....leider. LG Markus [/QUOTE]
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