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<blockquote data-quote="booster" data-source="post: 43784"><p>Habe den Zr3 schon 1Jahr drinn, die abstimmung des Chips ist noch nicht optimal. Der Kompressor schaltet sich bei 2500-2800 u/min automatisch ein,</p><p>dvon da zieht er wie die Sau!!!</p><p>Zur Auspuffanlage, hatte beim Vr6 den zr2 drinn, mit 283Ps.Mit 70.000km Kompressor eingebaut mit 143.000km in die Leitplanken pakiert. </p><p>Der Fächerkrümmer und der Bikat brachten mächtig Drehmoment und das ab</p><p>2000 u/min.</p><p>Da der R32 schon wenig Staudruck hat sollteb das kein Problem sein.</p><p></p><p></p><p>Das Tuning fuktioniert besser wie der Rest dieser Karre, die so manchen Makel hat.</p><p></p><p></p><p></p><p>Booster</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="booster, post: 43784"] Habe den Zr3 schon 1Jahr drinn, die abstimmung des Chips ist noch nicht optimal. Der Kompressor schaltet sich bei 2500-2800 u/min automatisch ein, dvon da zieht er wie die Sau!!! Zur Auspuffanlage, hatte beim Vr6 den zr2 drinn, mit 283Ps.Mit 70.000km Kompressor eingebaut mit 143.000km in die Leitplanken pakiert. Der Fächerkrümmer und der Bikat brachten mächtig Drehmoment und das ab 2000 u/min. Da der R32 schon wenig Staudruck hat sollteb das kein Problem sein. Das Tuning fuktioniert besser wie der Rest dieser Karre, die so manchen Makel hat. Booster [/QUOTE]
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