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<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 16013"><p><strong>.</strong></p><p></p><p>Also wenn man an Lachgas denkt... braucht ihr wenn ihr euch Informiert keine zu großen bedenken haben... ist wenn es gut gemacht wird (Motor Komplett anpassen) nicht mal so schädigend wie alle leihen (die meinen sie hätten von allem ne ahnung usw.) denken!!!</p><p></p><p>Ein Kumpel wird es komendest jahr in seinem Focus verbauen lassen... mit einer entspannenden mehrleistung zwischen 40-60PS... ist kaum schädigend (vorausgesetzt man benützt es nicht immer!!!)</p><p></p><p>Dazu muß ich sagen er verbaut eine sehr gute Variante... das der wagen Permanent die mehrleitung hat... dh wenn er es zuschaltet hat der wagen in jedem gang (also permanent) 40-60PS mehrleistung (er wird wahrscheinlich 50PS wählen... so meint er bis jetzt!!!)... und er kann es jederzeit deaktivieren.... ist also eigentlich sogar schonender als ein Turbo usw. wo die Mehrleistung (=Belastung) permanent vorhanden ist beim gasgeben, da man dort den Turbo usw. nicht ausschalten kann!!!</p><p></p><p>Ne Feine sache... wenn man es richtig anpackt.... und nicht bei einer Lan werkstatt (die keinen plan von nichts haben) einfach rumbohren und schleuche ranschrauben lässt!!!</p><p></p><p>Chris</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 16013"] [b].[/b] Also wenn man an Lachgas denkt... braucht ihr wenn ihr euch Informiert keine zu großen bedenken haben... ist wenn es gut gemacht wird (Motor Komplett anpassen) nicht mal so schädigend wie alle leihen (die meinen sie hätten von allem ne ahnung usw.) denken!!! Ein Kumpel wird es komendest jahr in seinem Focus verbauen lassen... mit einer entspannenden mehrleistung zwischen 40-60PS... ist kaum schädigend (vorausgesetzt man benützt es nicht immer!!!) Dazu muß ich sagen er verbaut eine sehr gute Variante... das der wagen Permanent die mehrleitung hat... dh wenn er es zuschaltet hat der wagen in jedem gang (also permanent) 40-60PS mehrleistung (er wird wahrscheinlich 50PS wählen... so meint er bis jetzt!!!)... und er kann es jederzeit deaktivieren.... ist also eigentlich sogar schonender als ein Turbo usw. wo die Mehrleistung (=Belastung) permanent vorhanden ist beim gasgeben, da man dort den Turbo usw. nicht ausschalten kann!!! Ne Feine sache... wenn man es richtig anpackt.... und nicht bei einer Lan werkstatt (die keinen plan von nichts haben) einfach rumbohren und schleuche ranschrauben lässt!!! Chris [/QUOTE]
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