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<blockquote data-quote="MaxiArnold" data-source="post: 4381"><p>"QUATTRO" oder "4MOTION"</p><p></p><p>ich war die nacht zum ersten mal absichtlich driften auf dem parkplatz. muss sagen das es eine kleine umstellung vom audi "QUATTRO" zum vw "4motion" ist. spaß macht beides. vorteil beim qauttro antrieb ist, das man selbst mit leicht angezogener handbremse noch gasgeben kann und um die ecke kommt. beim 4motion haben wir ja das problem das die kupplung die hinterräder abschaltet wenn man die handbremse zieht. wollte das nie richtig glaube, merkt man aber sofort auf schnee. vorteil des 4motion antrieb ist, das man jetzt nicht mehr die handbremse braucht sondern direkt das fahrzeug mit einem gasstoß querstellen kann. da die haldex mehr power auf die hinteräder steuert.</p><p>bleibt man aber in etwas tieferem schnee stecken, kann man probleme bekommen wenn 80% oder mehr auf die hinterräder gehen. (hat ich gestern auch).</p><p>also hat wie immer alles seine vor und nachteile.</p><p></p><p>fazit ist aber, das dass "4MOTION" -system für mich der gewinner ist.</p><p>weiles einfach mehr spass macht!!! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MaxiArnold, post: 4381"] "QUATTRO" oder "4MOTION" ich war die nacht zum ersten mal absichtlich driften auf dem parkplatz. muss sagen das es eine kleine umstellung vom audi "QUATTRO" zum vw "4motion" ist. spaß macht beides. vorteil beim qauttro antrieb ist, das man selbst mit leicht angezogener handbremse noch gasgeben kann und um die ecke kommt. beim 4motion haben wir ja das problem das die kupplung die hinterräder abschaltet wenn man die handbremse zieht. wollte das nie richtig glaube, merkt man aber sofort auf schnee. vorteil des 4motion antrieb ist, das man jetzt nicht mehr die handbremse braucht sondern direkt das fahrzeug mit einem gasstoß querstellen kann. da die haldex mehr power auf die hinteräder steuert. bleibt man aber in etwas tieferem schnee stecken, kann man probleme bekommen wenn 80% oder mehr auf die hinterräder gehen. (hat ich gestern auch). also hat wie immer alles seine vor und nachteile. fazit ist aber, das dass "4MOTION" -system für mich der gewinner ist. weiles einfach mehr spass macht!!! :D :D [/QUOTE]
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