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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 125125" data-attributes="member: 2748"><p>Hallo Dirk,</p><p></p><p>das ist auch mein Gedanke bei der Aufladung mittels Kompressor.</p><p>Leicht steigendes Drehmoment bei höheren Drehzahlen, dort, wo Leistung entsteht.</p><p>Da ich DSG habe, ist das noch besser. Kick-down, und sofort ist man zwischen 4000 und 6000 U/min, wo sich Drehmoment und Leistung aufbaut.</p><p></p><p>Die fallende Drehmomentkurve vom Sauger ist damit passe.</p><p></p><p>Und so ein gerissenes Riemchen ... kostet doch nicht die Welt *lol* </p><p></p><p>Wenn ich da an meine Turbos denke... Getriebe, Kupplungen, Motorlager....</p><p></p><p>Robert</p><p></p><p>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 125125, member: 2748"] Hallo Dirk, das ist auch mein Gedanke bei der Aufladung mittels Kompressor. Leicht steigendes Drehmoment bei höheren Drehzahlen, dort, wo Leistung entsteht. Da ich DSG habe, ist das noch besser. Kick-down, und sofort ist man zwischen 4000 und 6000 U/min, wo sich Drehmoment und Leistung aufbaut. Die fallende Drehmomentkurve vom Sauger ist damit passe. Und so ein gerissenes Riemchen ... kostet doch nicht die Welt *lol* Wenn ich da an meine Turbos denke... Getriebe, Kupplungen, Motorlager.... Robert . [/QUOTE]
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