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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 124833" data-attributes="member: 2748"><p>Also, was ich von Ruf weiß, ist, dass er statt den ZR1 Ladern, die in den V6</p><p>verbaut waren, jetzt welche mit Keramiklagern anbietet und als Sekundärantrieb nen Zahnriemen statt Poly-V-Riemen. Dieser wurde im Nachrüstbetrieb öfters zu fest gespannt => Lagerschaden.</p><p></p><p>Welchen V6 hast Du gefahren? Stufe 1 (ohne LLK) geht nur bis 235PS => klar, R32 ist schneller</p><p></p><p>Und zum Turboumbau: Klar macht der am meisten Spass, nur, gut gemacht ist da mehr fällig als nur Bremsen, das kenn ich.</p><p>Allerdings hast dann auch ein Understatementauto, das evtl. doch noch billiger ist als ein Neues, das so ist, wie mans will.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 124833, member: 2748"] Also, was ich von Ruf weiß, ist, dass er statt den ZR1 Ladern, die in den V6 verbaut waren, jetzt welche mit Keramiklagern anbietet und als Sekundärantrieb nen Zahnriemen statt Poly-V-Riemen. Dieser wurde im Nachrüstbetrieb öfters zu fest gespannt => Lagerschaden. Welchen V6 hast Du gefahren? Stufe 1 (ohne LLK) geht nur bis 235PS => klar, R32 ist schneller Und zum Turboumbau: Klar macht der am meisten Spass, nur, gut gemacht ist da mehr fällig als nur Bremsen, das kenn ich. Allerdings hast dann auch ein Understatementauto, das evtl. doch noch billiger ist als ein Neues, das so ist, wie mans will. [/QUOTE]
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