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<blockquote data-quote="Rocco" data-source="post: 124824" data-attributes="member: 663"><p><strong>Welches Auto</strong></p><p></p><p>Brauchst du Allrad ist der R32 sicher gut.</p><p>Da würde ich aber jetzt eher den Audi S3 vorziehen und Chippen lassen siehe bei Sportec.ch. Bin so einer gefahren und der geht sehr gut laut prüfstand 295 PS.</p><p>Brauchst du kein Allrad würde ich auf den 135i warten Rheiensechszylinder Twin Turbo und da ist sicher auch noch was mit chip machbar.</p><p>dazu sind die BMW Aggregate im Vergleich zur Konkurrenz sehr Sparsam.</p><p></p><p>Bin eine V6 Golf mit kompressor gefahren ich würde sagen das der schlechter geht als ein orginaler R32.</p><p>Dazu hat er jetzt schon den 2 kompressor drin und auch der macht wieder Lärm denke von den Lager</p><p>Wenn dann richtig Turboumbau mit Bremsen und allem was dzu benötigt wird aber dann muss man sich wirklich überlegen ob man nicht gleich so ein Auto kauft wo dann alles so ist wie man es will.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rocco, post: 124824, member: 663"] [b]Welches Auto[/b] Brauchst du Allrad ist der R32 sicher gut. Da würde ich aber jetzt eher den Audi S3 vorziehen und Chippen lassen siehe bei Sportec.ch. Bin so einer gefahren und der geht sehr gut laut prüfstand 295 PS. Brauchst du kein Allrad würde ich auf den 135i warten Rheiensechszylinder Twin Turbo und da ist sicher auch noch was mit chip machbar. dazu sind die BMW Aggregate im Vergleich zur Konkurrenz sehr Sparsam. Bin eine V6 Golf mit kompressor gefahren ich würde sagen das der schlechter geht als ein orginaler R32. Dazu hat er jetzt schon den 2 kompressor drin und auch der macht wieder Lärm denke von den Lager Wenn dann richtig Turboumbau mit Bremsen und allem was dzu benötigt wird aber dann muss man sich wirklich überlegen ob man nicht gleich so ein Auto kauft wo dann alles so ist wie man es will. [/QUOTE]
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