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<blockquote data-quote="zenetti" data-source="post: 403910" data-attributes="member: 905"><p>Coole Sache, da haben die Sinter-Kupplungen aber auch einen wirklichen Entwicklungsschritt nach vorne gemacht, waren früher (zu G60-Zeiten) unter 3000upm (angeblich) unfahrbar. Aber wer braucht schon einen Schleifpunkt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Wenn man den 1. Gang mal geschafft hat, dann ist der Rest umso angenehmer...! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zenetti, post: 403910, member: 905"] Coole Sache, da haben die Sinter-Kupplungen aber auch einen wirklichen Entwicklungsschritt nach vorne gemacht, waren früher (zu G60-Zeiten) unter 3000upm (angeblich) unfahrbar. Aber wer braucht schon einen Schleifpunkt :D Wenn man den 1. Gang mal geschafft hat, dann ist der Rest umso angenehmer...! ;) [/QUOTE]
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