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<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 119084"><p>Ich weiß gar nicht, wer die Mär des fehlerbehafteten Golf IV R32 ins Rollen gebracht hat, jedoch entsprechen diverse persönliche Erfahrungen von R32-Haltern nicht der auf die gesamte Palette kalkulierte Fehlerrate.</p><p>Und daß diese "Wissensdatenbank" nun mal eine Menge Fehler des Golf IV R32 beinhaltet, liegt schlicht und einfach daran, daß dieses Fahrzeug bereits 4 Jahre existiert und bis vor ca. 1 Jahre eine große Anzahl der Forumsmitglieder den Golf IV R32 ihr Eigen nennen durften.</p><p>Könnte man sich auf Erfahrungsberichte stützen, würde einem bei den Horrorgeschichten bezüglich der Golf V-Abholung in Wolfsburg die Kinnlade runterfallen.</p><p>Von Lackschäden und schiefen Lenkrädern angefangen, über ruckelndes DSG bis hin zu Wandlungen in den ersten Monaten aufgrund immer wieder auftretender Probleme.</p><p>Nur sind diese Aussagen nicht repräsentativ.</p><p>Noch ein letzter Punkt zum Thema "Exklusivität": Exoten sind beide Fahrzeug nicht, nur bestreiten kann niemand, daß der Golf IV R32 seltener anzutreffen ist, als der in den Produktions- bzw. Verkaufszahlen weiter darüber liegende Ver.</p><p>Das Design ist natürlich wieder einmal Geschmackssache.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 119084"] Ich weiß gar nicht, wer die Mär des fehlerbehafteten Golf IV R32 ins Rollen gebracht hat, jedoch entsprechen diverse persönliche Erfahrungen von R32-Haltern nicht der auf die gesamte Palette kalkulierte Fehlerrate. Und daß diese "Wissensdatenbank" nun mal eine Menge Fehler des Golf IV R32 beinhaltet, liegt schlicht und einfach daran, daß dieses Fahrzeug bereits 4 Jahre existiert und bis vor ca. 1 Jahre eine große Anzahl der Forumsmitglieder den Golf IV R32 ihr Eigen nennen durften. Könnte man sich auf Erfahrungsberichte stützen, würde einem bei den Horrorgeschichten bezüglich der Golf V-Abholung in Wolfsburg die Kinnlade runterfallen. Von Lackschäden und schiefen Lenkrädern angefangen, über ruckelndes DSG bis hin zu Wandlungen in den ersten Monaten aufgrund immer wieder auftretender Probleme. Nur sind diese Aussagen nicht repräsentativ. Noch ein letzter Punkt zum Thema "Exklusivität": Exoten sind beide Fahrzeug nicht, nur bestreiten kann niemand, daß der Golf IV R32 seltener anzutreffen ist, als der in den Produktions- bzw. Verkaufszahlen weiter darüber liegende Ver. Das Design ist natürlich wieder einmal Geschmackssache.;) [/QUOTE]
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