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<blockquote data-quote="Klaus" data-source="post: 53501" data-attributes="member: 34"><p>Golf hat gewonnen.</p><p></p><p>Testwerte: </p><p>0-100 6,0s(Handschalter!)</p><p>0-200 25,4 s</p><p>100-0 36m</p><p>Vmax wurde nicht getestet</p><p></p><p>vorläufige Einstufung Versicherung:</p><p>HPF 18</p><p>VK 26</p><p>TK 27 </p><p></p><p>Rundenzeit auf dem Conti testgelände gleich mit Astra, aber Vorteil Golf weil Lenkung gefühlvoller, bessere Rückmeldung, Gaslupfen im Grenzbereich genügt.</p><p>Astra ist nervöser, Frontantrieb zerrt in Lenkung, Vorderwagen schiebt extrem zum Kurvenaussenrand.</p><p></p><p>Golf ist besserer Kauf obwohl 4.200 EUR teurer:</p><p>schönerer Sound, besser abgestimmtes Fahrwerk, Allrad, angenehmeres Handling, Möglichkeit 5-Türer.</p><p></p><p>"Mit dem R32 hat VW in dieser Klasse einen perfekten Allrad-Sportler auf die Räder gestellt: top Fahrleistungen, guter Komfort, kerniger Sound und als Fünftürer soger Schwiegermuttertauglich"</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klaus, post: 53501, member: 34"] Golf hat gewonnen. Testwerte: 0-100 6,0s(Handschalter!) 0-200 25,4 s 100-0 36m Vmax wurde nicht getestet vorläufige Einstufung Versicherung: HPF 18 VK 26 TK 27 Rundenzeit auf dem Conti testgelände gleich mit Astra, aber Vorteil Golf weil Lenkung gefühlvoller, bessere Rückmeldung, Gaslupfen im Grenzbereich genügt. Astra ist nervöser, Frontantrieb zerrt in Lenkung, Vorderwagen schiebt extrem zum Kurvenaussenrand. Golf ist besserer Kauf obwohl 4.200 EUR teurer: schönerer Sound, besser abgestimmtes Fahrwerk, Allrad, angenehmeres Handling, Möglichkeit 5-Türer. "Mit dem R32 hat VW in dieser Klasse einen perfekten Allrad-Sportler auf die Räder gestellt: top Fahrleistungen, guter Komfort, kerniger Sound und als Fünftürer soger Schwiegermuttertauglich" [/QUOTE]
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