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<blockquote data-quote="flexi85" data-source="post: 322466" data-attributes="member: 5166"><p>wieso spielt ihr alle an den schläuchen rum?ich hab einfach den drahtbügel der von der unterdruckdose aus die klappe steuert aus der scheibe an der klappe gezogen und fertig. jetz is se immer offen.</p><p>wobei ich sagen muss, dass der soundgewinn echt mäßig ist.*roll* </p><p> </p><p>war aber zu erwarten, da im stand und beim gas geben die klappe ja immer offen steht. einzig wenn man im stand aufs gas tritt und wieder runter geht schließt sich beim abtouren die klappe nicht, was schon besser da dumpfer klingt. leistungsmäßig ist alles beim alten, wie sollte die klappe auch die leistung negativ beeinflussen,*noahnung* denn beim gas geben ist sie ja auch im angesteuerten zustand sowieso offen.</p><p> er dreht nur minimal schneele runter, dass wars:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flexi85, post: 322466, member: 5166"] wieso spielt ihr alle an den schläuchen rum?ich hab einfach den drahtbügel der von der unterdruckdose aus die klappe steuert aus der scheibe an der klappe gezogen und fertig. jetz is se immer offen. wobei ich sagen muss, dass der soundgewinn echt mäßig ist.*roll* war aber zu erwarten, da im stand und beim gas geben die klappe ja immer offen steht. einzig wenn man im stand aufs gas tritt und wieder runter geht schließt sich beim abtouren die klappe nicht, was schon besser da dumpfer klingt. leistungsmäßig ist alles beim alten, wie sollte die klappe auch die leistung negativ beeinflussen,*noahnung* denn beim gas geben ist sie ja auch im angesteuerten zustand sowieso offen. er dreht nur minimal schneele runter, dass wars:great: [/QUOTE]
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