Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Allgemein
Unruhiges Heck in Spurillen
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 440875" data-attributes="member: 5107"><p>so war´s zumindest immer mit meinem AUDI 90 wenn ich mit voll beladenem Anhänger bei uns den Berg hochkam und mal wieder wegen Gegenverkehr rechts relativ weit von der befestigten Straße runter musste. Beim erneuten Anfahre haben die beiden rechten Räder ohne Vortrieb haltlos durchgedreht und der gesamte Anhänger war danach rechts von oben bis unten vollgespritzt<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Für sowas hatte der AUDI 90 allerdings eine zuschaltbare Sperre für dei Hinterachse. Mit der kam man überall weiter wo sperrenlose Allradler längst hängen blieben. Das Beste Beispiel dafür war mal als wir zu einer Party nach Osnabrück wollten. Das Navi hat uns leider auf dem direkten Weg hingeleitet, so dass wir dann bereits in Hörweite vor einem steilen ausgefahrenen Waldweg standen. Die anderen sind sofort umgedreht und haben versucht, den Weg um den Berg herum zu finden. Ich hatte damals noch die alten spackigen Alus vom Vorbesitzer drauf so dass es mir felgenseitig egal war, habe die Sperre reingeknallt und bin nach 2 Minuten direkt auf der Party angekommen während die anderen immer noch versuchten, sich per Handy um den Berg herumlotsen zu lassen und waren dann 30 Minuten später da<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 440875, member: 5107"] so war´s zumindest immer mit meinem AUDI 90 wenn ich mit voll beladenem Anhänger bei uns den Berg hochkam und mal wieder wegen Gegenverkehr rechts relativ weit von der befestigten Straße runter musste. Beim erneuten Anfahre haben die beiden rechten Räder ohne Vortrieb haltlos durchgedreht und der gesamte Anhänger war danach rechts von oben bis unten vollgespritzt:D Für sowas hatte der AUDI 90 allerdings eine zuschaltbare Sperre für dei Hinterachse. Mit der kam man überall weiter wo sperrenlose Allradler längst hängen blieben. Das Beste Beispiel dafür war mal als wir zu einer Party nach Osnabrück wollten. Das Navi hat uns leider auf dem direkten Weg hingeleitet, so dass wir dann bereits in Hörweite vor einem steilen ausgefahrenen Waldweg standen. Die anderen sind sofort umgedreht und haben versucht, den Weg um den Berg herum zu finden. Ich hatte damals noch die alten spackigen Alus vom Vorbesitzer drauf so dass es mir felgenseitig egal war, habe die Sperre reingeknallt und bin nach 2 Minuten direkt auf der Party angekommen während die anderen immer noch versuchten, sich per Handy um den Berg herumlotsen zu lassen und waren dann 30 Minuten später da:D [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Allgemein
Unruhiges Heck in Spurillen
Oben
Unten