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<blockquote data-quote="Beastyboy80" data-source="post: 584262" data-attributes="member: 7271"><p>Mir kann keiner Erzählen ,dass ein Senor 5 Grad falsch mist .</p><p></p><p>Und eine Perfekter R32 Motor läuft bei +/- 1 grad Kettenwerte .</p><p></p><p>Alles andere ist Schönrederrei von den Eigentümer um ihn irgendwie an Wert zu erhalten <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p></p><p>Wenn deine MFA schon am Öeldruck meckert ,würde ich :</p><p></p><p>1. den Waagen keinen Meter fahren</p><p>2. ist dann definitiv was an der Ölversorgung </p><p>3. werden die Ketten definitiv in Mitleidenschaft gezogen</p><p></p><p>Hauptursache für unruhiger Leerlauf ist definitiv nicht das ZMS. das macht nur bei Lastwechsel probleme .</p><p></p><p>HAuptursachen sind schlechte Stromverbindungen ,schlechte Zündfunken , und schlechter Sprit</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastyboy80, post: 584262, member: 7271"] Mir kann keiner Erzählen ,dass ein Senor 5 Grad falsch mist . Und eine Perfekter R32 Motor läuft bei +/- 1 grad Kettenwerte . Alles andere ist Schönrederrei von den Eigentümer um ihn irgendwie an Wert zu erhalten :D Wenn deine MFA schon am Öeldruck meckert ,würde ich : 1. den Waagen keinen Meter fahren 2. ist dann definitiv was an der Ölversorgung 3. werden die Ketten definitiv in Mitleidenschaft gezogen Hauptursache für unruhiger Leerlauf ist definitiv nicht das ZMS. das macht nur bei Lastwechsel probleme . HAuptursachen sind schlechte Stromverbindungen ,schlechte Zündfunken , und schlechter Sprit [/QUOTE]
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