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<blockquote data-quote="3R32DK" data-source="post: 290114" data-attributes="member: 1906"><p>Es ist echt scheisse mit der kulanz der ketten ! </p><p> </p><p>Meine Golf IV R32 ist auch Deutschland import und hat auch km. 80.000 gelaufen. Es ist ein jahrgang 09/2003. Meine ketten mache auch geraüsche. Sind doch besser geworden als ich die öl-pumpe diesen sommer gewechselt habe. Als ich das erste mahl fragte nach kulanz - da wurde es abgelehnt. Ich wohne in Dänemark aber habe sehr viel gehandlet bei VW werkstatt in Deutschland. Dann habe ich mich an die gewendet. Die haben bei VW in Wolfsburg kulanz antrag gemacht. Gestern haben die mich angerufen das ich die ketten, kettenspanner, gleitschienen und alles gewechselt bekomme auf kulanz incl. arbeitslohn - aber NUR weil der wagen immer bei VW in Deutschland gewartet sei ! Sonst hätte ich es nicht bekommen ! Der wagen soll jetzt wieder nach Deutschland um die ketten zu wechseln.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="3R32DK, post: 290114, member: 1906"] Es ist echt scheisse mit der kulanz der ketten ! Meine Golf IV R32 ist auch Deutschland import und hat auch km. 80.000 gelaufen. Es ist ein jahrgang 09/2003. Meine ketten mache auch geraüsche. Sind doch besser geworden als ich die öl-pumpe diesen sommer gewechselt habe. Als ich das erste mahl fragte nach kulanz - da wurde es abgelehnt. Ich wohne in Dänemark aber habe sehr viel gehandlet bei VW werkstatt in Deutschland. Dann habe ich mich an die gewendet. Die haben bei VW in Wolfsburg kulanz antrag gemacht. Gestern haben die mich angerufen das ich die ketten, kettenspanner, gleitschienen und alles gewechselt bekomme auf kulanz incl. arbeitslohn - aber NUR weil der wagen immer bei VW in Deutschland gewartet sei ! Sonst hätte ich es nicht bekommen ! Der wagen soll jetzt wieder nach Deutschland um die ketten zu wechseln. [/QUOTE]
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