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Test Golf R gegen BMW 135i
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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 416928" data-attributes="member: 5107"><p>jo, alles gut. Meine war gestern Abend auch im Kasten und weil sowieso eine "Sitzung" anstand hatte ich auch gleich Zeit den Bericht zu lesen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p> </p><p>Aber ich bleib dabei (und überlege schon, ob ich mal nen Leserbrief schreibe): der Test hinkt übelst! Ich verstehe nach wie vor nicht, warum der Golf .:R gegen einen 135i antreten muss wenn der 130i viel passenderer gewesen wäre (vor allem dann als Kompaktkarosse und nicht Limo). Dann wäre der BMW im Kapitel Antrieb zwar abgewertet worden aber dafür im Karrosseriekapitel besser weg gekommen. So wird darauf rumgeritten, dass der Golf eine schlechtere Beschleunigung hat und der BMW ´ne miserable Variabilität. Muss man nicht verstehen, oder?!*noahnung*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 416928, member: 5107"] jo, alles gut. Meine war gestern Abend auch im Kasten und weil sowieso eine "Sitzung" anstand hatte ich auch gleich Zeit den Bericht zu lesen:D Aber ich bleib dabei (und überlege schon, ob ich mal nen Leserbrief schreibe): der Test hinkt übelst! Ich verstehe nach wie vor nicht, warum der Golf .:R gegen einen 135i antreten muss wenn der 130i viel passenderer gewesen wäre (vor allem dann als Kompaktkarosse und nicht Limo). Dann wäre der BMW im Kapitel Antrieb zwar abgewertet worden aber dafür im Karrosseriekapitel besser weg gekommen. So wird darauf rumgeritten, dass der Golf eine schlechtere Beschleunigung hat und der BMW ´ne miserable Variabilität. Muss man nicht verstehen, oder?!*noahnung* [/QUOTE]
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