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<blockquote data-quote="$PR!NT-0V€R" data-source="post: 201399" data-attributes="member: 3939"><p>Eben darum mach ichs nicht, meiner soll auch ohne Schweißpunkte bleiben.</p><p>So nen Ersatzrohr zu nehmen, is meiner Meinung nach besser, wenn es eben net nur den MSD ansich ersetzt, sondern auch das Rohr das Richtung ESD geht (oder wars die andere Richtung beim IVer ???), dann muss man nämlich auch net den MSD raus flexen.</p><p>Zu den Bullen musste nur geschickt beim Reden sein, da kannste auch sagen des is irgendnen Rohr, welches von de WS ersetzt wurd, weils kurz vorm Durchrosten war, das nochn bissel ausgeschmückt un bissel Geschick un dir kauft des Jeder ab.</p><p>Beim Tüv siehts mim Reden natürlich schon wieder anders aus, da der sich wohl bissel mehr auskennt, was "mich" aber auch net wirklich juckt, da wir ne Werkstatt un somit Tüv im Haus haben. Der is recht kulant.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Um die Schweißpunkte zu "ertasten" warteste 10min, dann is der Pott kalt un kannst des auch ertasten ohne Probleme, außer du schleifst des noch ab un co, dann wirds schon schwer.</p><p></p><p></p><p>Ich hatte mit meim IIIer GTI JEDE MENGE Polizeikontrollen, habs auch oft drauf angelegt (dummer Weise) und der war wirklich brechend laut, ohne Kat un Co, un da hat sich NIE einer unters Auto gelegt, die ham mich immer nur wegem Rasen un wegem Überholen ermahnt!</p><p>Das hatten se selbst bei Kontrollen von 1,5h stunden net gerallt, weil se 1000ma Verspoilerung, Felgen, Fahrwerk un sonst was kontrolliert ham...*lol*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="$PR!NT-0V€R, post: 201399, member: 3939"] Eben darum mach ichs nicht, meiner soll auch ohne Schweißpunkte bleiben. So nen Ersatzrohr zu nehmen, is meiner Meinung nach besser, wenn es eben net nur den MSD ansich ersetzt, sondern auch das Rohr das Richtung ESD geht (oder wars die andere Richtung beim IVer ???), dann muss man nämlich auch net den MSD raus flexen. Zu den Bullen musste nur geschickt beim Reden sein, da kannste auch sagen des is irgendnen Rohr, welches von de WS ersetzt wurd, weils kurz vorm Durchrosten war, das nochn bissel ausgeschmückt un bissel Geschick un dir kauft des Jeder ab. Beim Tüv siehts mim Reden natürlich schon wieder anders aus, da der sich wohl bissel mehr auskennt, was "mich" aber auch net wirklich juckt, da wir ne Werkstatt un somit Tüv im Haus haben. Der is recht kulant.;) Um die Schweißpunkte zu "ertasten" warteste 10min, dann is der Pott kalt un kannst des auch ertasten ohne Probleme, außer du schleifst des noch ab un co, dann wirds schon schwer. Ich hatte mit meim IIIer GTI JEDE MENGE Polizeikontrollen, habs auch oft drauf angelegt (dummer Weise) und der war wirklich brechend laut, ohne Kat un Co, un da hat sich NIE einer unters Auto gelegt, die ham mich immer nur wegem Rasen un wegem Überholen ermahnt! Das hatten se selbst bei Kontrollen von 1,5h stunden net gerallt, weil se 1000ma Verspoilerung, Felgen, Fahrwerk un sonst was kontrolliert ham...*lol* [/QUOTE]
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