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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 543558" data-attributes="member: 5411"><p>poste mal bitte das Diagramm, aber hochkant <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> hatte dir ja ausgerechnet 266PS etwa nach DIN</p><p></p><p>Leistung ist stark abhängig beim R32 von Wetterlage, da können 10PS und 20NM mal da und malned da sein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Im Grundsatz kannste nur vor Optimierung und danach auf dem gleichen LPS messen, um ein möglichst genaues Ergebnis zu haben, am gleichen Tag. Alles andere kannste fast vergessen. Hau mal den Trichter im oberen Airboxdeckel raus....und mach danach eine VCDS Messung</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 543558, member: 5411"] poste mal bitte das Diagramm, aber hochkant ;) hatte dir ja ausgerechnet 266PS etwa nach DIN Leistung ist stark abhängig beim R32 von Wetterlage, da können 10PS und 20NM mal da und malned da sein ;) Im Grundsatz kannste nur vor Optimierung und danach auf dem gleichen LPS messen, um ein möglichst genaues Ergebnis zu haben, am gleichen Tag. Alles andere kannste fast vergessen. Hau mal den Trichter im oberen Airboxdeckel raus....und mach danach eine VCDS Messung [/QUOTE]
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