Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Steuerkettentausch?
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="phoenix84" data-source="post: 242602" data-attributes="member: 2088"><p>Weiss zufällig jemand, wieviel zusätzlichen Aufwand es wäre, die Steuereketten + Spanner zu tauschen, wenn eh schon das ZMS + DSG getauscht werden? Habe gehört, dass da wohl der komplette Motor raus muss, man es aber auch ohne Ausbau machen kann *noahnung* Überlege nämlich, das gleich mit machen zu lassen, da meiner bald 70tkm drauf hat und ich da ein echt schlechtes Gefühl habe (rasselt schon etwas und war bis 50tkm LL-Öl drin), zumal wahrscheinlich demnächst etwas Tuning ansteht. Welche Messwerte kann man da eigentlich mit VAG-Com auslesen? Danke <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="phoenix84, post: 242602, member: 2088"] Weiss zufällig jemand, wieviel zusätzlichen Aufwand es wäre, die Steuereketten + Spanner zu tauschen, wenn eh schon das ZMS + DSG getauscht werden? Habe gehört, dass da wohl der komplette Motor raus muss, man es aber auch ohne Ausbau machen kann *noahnung* Überlege nämlich, das gleich mit machen zu lassen, da meiner bald 70tkm drauf hat und ich da ein echt schlechtes Gefühl habe (rasselt schon etwas und war bis 50tkm LL-Öl drin), zumal wahrscheinlich demnächst etwas Tuning ansteht. Welche Messwerte kann man da eigentlich mit VAG-Com auslesen? Danke ;) [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Steuerkettentausch?
Oben
Unten