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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 414805" data-attributes="member: 5107"><p>soooooo, Auto konnte ich heute wieder abholen. Also von der Steuerkette hört man rein gar nix mehr. Absolute Ruhe, noch nichtmal ein Laufgeräusch:great: Auto fährt sich insgesamt ganz anders als vorher. Sämtliche Probleme, die ich in der Vergangenheit umschrieben habe wie </p><p></p><p>-Ruckeln kurz vor Einsetzen der Schubabschaltung bei ca. 3L/100km Momentanverbrauch ist weg</p><p>-ruppige Gasannahme ist auch weg</p><p>-Schütteln im Leerlauf: auch weg</p><p>-Wagen ist viel leiser als früher und der Motor läuft seidenweich (meine Freundin meinte nur: häh, ist da noch der gleiche Motor drin?)</p><p></p><p>Eigentlich alles gut. Das für mich nun völlig andere Fahrverhalten muss ich erstmal begreifen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Was mir aber gar nicht gefällt: es ist ein neues Geräusch dazu gekommen was meiner Meinung nach definitif von einem undichten Krümmer kommt. Nicht wie dieses Geräusch von dem ich vorher schon dachte es käme vom Krümmer. Das ist weg und kam damit wohl von der Steuerkette. Jetzt ist es ein Rascheln/Knistern beim Gaswegnehmen und dieses typische leise Nachdröhnen, wenn man in der Motorbremse abtourt. </p><p></p><p>Wird denn für den Steuerkettenwechsel der Krümmer abgebaut so dass da evtl. eine neue Dichtung nicht hält oder sonstwas undicht geworden ist durch den Motorausbau? Fahre morgen Nachmittag nach dem Fußballspiel sofort wieder in die Werkstatt. Das sollen die sich mal anhören und bitte zu äußern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 414805, member: 5107"] soooooo, Auto konnte ich heute wieder abholen. Also von der Steuerkette hört man rein gar nix mehr. Absolute Ruhe, noch nichtmal ein Laufgeräusch:great: Auto fährt sich insgesamt ganz anders als vorher. Sämtliche Probleme, die ich in der Vergangenheit umschrieben habe wie -Ruckeln kurz vor Einsetzen der Schubabschaltung bei ca. 3L/100km Momentanverbrauch ist weg -ruppige Gasannahme ist auch weg -Schütteln im Leerlauf: auch weg -Wagen ist viel leiser als früher und der Motor läuft seidenweich (meine Freundin meinte nur: häh, ist da noch der gleiche Motor drin?) Eigentlich alles gut. Das für mich nun völlig andere Fahrverhalten muss ich erstmal begreifen;) Was mir aber gar nicht gefällt: es ist ein neues Geräusch dazu gekommen was meiner Meinung nach definitif von einem undichten Krümmer kommt. Nicht wie dieses Geräusch von dem ich vorher schon dachte es käme vom Krümmer. Das ist weg und kam damit wohl von der Steuerkette. Jetzt ist es ein Rascheln/Knistern beim Gaswegnehmen und dieses typische leise Nachdröhnen, wenn man in der Motorbremse abtourt. Wird denn für den Steuerkettenwechsel der Krümmer abgebaut so dass da evtl. eine neue Dichtung nicht hält oder sonstwas undicht geworden ist durch den Motorausbau? Fahre morgen Nachmittag nach dem Fußballspiel sofort wieder in die Werkstatt. Das sollen die sich mal anhören und bitte zu äußern. [/QUOTE]
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