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Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Steuerkette gerissen ! Kulanz ?!
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<blockquote data-quote="PPP" data-source="post: 271030" data-attributes="member: 1375"><p>Ich war schon mehrmals wegen einem unruhigem Lauf bei VW. Besonders wenn man die Fahrertüre aufmacht und auf 1000-1100 u/min konstant ganz sachte das Pedal streichelt und es bei der Umdrehung hält.</p><p> </p><p>Im VW Computer steht: "Unruhiger Leerlauf bauartbedingt - keine Reperaturen durchführen". Den genauen Wortlaut kann ich euch mal genauer sagen, habe den Ausdruck zu Hause !</p><p> </p><p>Es wurden anscheinend damals komplett Motoren getauscht auf Kulanz, das Problem trat nach kurzer Zeit wieder auf. </p><p> </p><p>Solange es nur ein unruhiger Lauf ist kann ich damit ohne Probleme leben. Sage dann immer dass sind die Rennsportnockenwellen (höhö). Aber wenn mir die WARTUNGSFREIEN Steuerketten reissen oder längen oder was auch immer und das bei 70 tkm - immer vorschriftsmässig Inspektion gemacht - dann werd ich gaaaanz anders.</p><p> </p><p>Es ist ja auch nicht so, daß mein R-chen in 40 tkm Betrieb schon mehr als 4000 EUR Reperaturen gebraucht hat - dämliche Diva-Karre <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PPP, post: 271030, member: 1375"] Ich war schon mehrmals wegen einem unruhigem Lauf bei VW. Besonders wenn man die Fahrertüre aufmacht und auf 1000-1100 u/min konstant ganz sachte das Pedal streichelt und es bei der Umdrehung hält. Im VW Computer steht: "Unruhiger Leerlauf bauartbedingt - keine Reperaturen durchführen". Den genauen Wortlaut kann ich euch mal genauer sagen, habe den Ausdruck zu Hause ! Es wurden anscheinend damals komplett Motoren getauscht auf Kulanz, das Problem trat nach kurzer Zeit wieder auf. Solange es nur ein unruhiger Lauf ist kann ich damit ohne Probleme leben. Sage dann immer dass sind die Rennsportnockenwellen (höhö). Aber wenn mir die WARTUNGSFREIEN Steuerketten reissen oder längen oder was auch immer und das bei 70 tkm - immer vorschriftsmässig Inspektion gemacht - dann werd ich gaaaanz anders. Es ist ja auch nicht so, daß mein R-chen in 40 tkm Betrieb schon mehr als 4000 EUR Reperaturen gebraucht hat - dämliche Diva-Karre :D [/QUOTE]
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