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<blockquote data-quote="Koeppi" data-source="post: 575573" data-attributes="member: 11073"><p><strong>Besuch bei Customworks</strong></p><p></p><p>Guten Morgen, </p><p> </p><p>gestern nun war ich bei Thorsten. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Aus irgendwelchen Gründen dachte er, ich komme nicht (Christian). <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>Im Großen und Ganzen ist mein Roter noch richtig gut in Schuss. :great: Es gibt ein paar Sachen, die könnten besser sein, aber in Anbetracht der Alters, sind sie nicht schwerwiegend. </p><p> </p><p>Beim nächsten Ölwechsel wird eine Schlammöldingens und Bedi Reinigung durchgeführt, die Drosselklappe wird gereinigt, das Soundverstärkerrohr entfernt, die Ansaugung (damit der Motor nur noch kalte Luft bekommt) geändert und ich bekomme eine Schaltwegeverkürzung. Zündkerzen und Zündspulen kommen neu. </p><p> </p><p>Im Frühjahr dann vorn neue Bremsscheiben. </p><p> </p><p>Ja und dann wird die neue Kupplung im nächsten Jahr noch einmal getauscht, da sie nicht so funzt wie sie für neu sollte. Das Zweimassenschwungrad wurde beim Austausch wohl nicht mit gewechselt. Dieses macht nun erste Anzeichen für einen Defekt. </p><p> </p><p>Danke für den super Tipp mit Thorsten. </p><p> </p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />:-D:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Koeppi, post: 575573, member: 11073"] [b]Besuch bei Customworks[/b] Guten Morgen, gestern nun war ich bei Thorsten. :) Aus irgendwelchen Gründen dachte er, ich komme nicht (Christian). ;) Im Großen und Ganzen ist mein Roter noch richtig gut in Schuss. :great: Es gibt ein paar Sachen, die könnten besser sein, aber in Anbetracht der Alters, sind sie nicht schwerwiegend. Beim nächsten Ölwechsel wird eine Schlammöldingens und Bedi Reinigung durchgeführt, die Drosselklappe wird gereinigt, das Soundverstärkerrohr entfernt, die Ansaugung (damit der Motor nur noch kalte Luft bekommt) geändert und ich bekomme eine Schaltwegeverkürzung. Zündkerzen und Zündspulen kommen neu. Im Frühjahr dann vorn neue Bremsscheiben. Ja und dann wird die neue Kupplung im nächsten Jahr noch einmal getauscht, da sie nicht so funzt wie sie für neu sollte. Das Zweimassenschwungrad wurde beim Austausch wohl nicht mit gewechselt. Dieses macht nun erste Anzeichen für einen Defekt. Danke für den super Tipp mit Thorsten. :D:-D:great: [/QUOTE]
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