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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 14060"><p><strong>...das ist mal ganz ehrlich ein interessanter Denk- bzw. Rechenansatz...das einzige, was mich daran sört, ist die Realität...wir kennen alle die Situation..."dicker" Benz oder BWM...bei 250 abgeregelt...könnte ohne Sperre locker schneller fahren, also stimmen die 250...warum komme ich da spielerisch vorbei??? Laut der HP von HGP ist bei dem originalen Getriebe exakt bei echten 271 (oder 272) km/h Schluß und nicht früher...was stimmt denn nun? Denn Dein Ansatz ist der Logischere wie ich finde...</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 14060"] [b]...das ist mal ganz ehrlich ein interessanter Denk- bzw. Rechenansatz...das einzige, was mich daran sört, ist die Realität...wir kennen alle die Situation..."dicker" Benz oder BWM...bei 250 abgeregelt...könnte ohne Sperre locker schneller fahren, also stimmen die 250...warum komme ich da spielerisch vorbei??? Laut der HP von HGP ist bei dem originalen Getriebe exakt bei echten 271 (oder 272) km/h Schluß und nicht früher...was stimmt denn nun? Denn Dein Ansatz ist der Logischere wie ich finde...[/b] [/QUOTE]
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