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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 18275"><p><strong>Hehe, wir haben uns hier alle lieb - das sollte ja auch keine dumme und plumpe Anmache sein...</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Jo, also Punkt 1) ist echt zu vernachlässigen...soooo schlimm ist das nicht...habe auch kleinere Spiegel montiert und mein R fährt auch nicht schneller (leider)...</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Punkt 2) - WENN die Felgen schwerer sind bedeutet das sehr wohl eine Verschlechterung der Fahrdynamik - klarer Fall...ich sag nur Schleppleistung...</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Punkt 3) - jo, es kam aber etwas anders rüber - mir persönlich ist das auch zu heftig...ich bin ja auch soweit Verfechter der Originalität - ich könnte meinen R ohne Spuren mit einem sehr vertretbaren Aufwand (max. 1 AT) zur Serie zurückrüsten...nur die umgelegten Kanten vorne kann man nicht mehr ohne neue Kotflügel rückgängig machen - das fällt aber Keinem auf denke ich...stehe auch nicht auf extremo Umbauten - deswegen habe ich mich ja auch von meinen Zuhälterfelgen verabschiedet - obwohl die schon nett standen... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Punkt 4) - einen VORTEIL haben die dicken Walzen nicht beim R - das stimmt...aber das Fahrverhalten bleibt gleich gut...bin nur selbst wieder auf 225er rundum zurück gegangen, weil der Anzug mit 255ern n Tick schlechter ist...</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Punkt 5) - jo, das verstehe ich - komplett Serie ist perfekt...schaut auch gut aus...aber ich persönlich konnte die Finger nicht ganz davon lassen, etwas am R zu ändern...gerade am Motor kann man mit etwas Spielerei noch ganz gut Dampf rausholen...aber ohne nen Lader ist die Grenze mit klassischem Motortuning bei ca. 285-290 PS erreicht...mehr ist nicht drin...</strong></p><p><strong></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 18275"] [b]Hehe, wir haben uns hier alle lieb - das sollte ja auch keine dumme und plumpe Anmache sein... Jo, also Punkt 1) ist echt zu vernachlässigen...soooo schlimm ist das nicht...habe auch kleinere Spiegel montiert und mein R fährt auch nicht schneller (leider)... Punkt 2) - WENN die Felgen schwerer sind bedeutet das sehr wohl eine Verschlechterung der Fahrdynamik - klarer Fall...ich sag nur Schleppleistung... Punkt 3) - jo, es kam aber etwas anders rüber - mir persönlich ist das auch zu heftig...ich bin ja auch soweit Verfechter der Originalität - ich könnte meinen R ohne Spuren mit einem sehr vertretbaren Aufwand (max. 1 AT) zur Serie zurückrüsten...nur die umgelegten Kanten vorne kann man nicht mehr ohne neue Kotflügel rückgängig machen - das fällt aber Keinem auf denke ich...stehe auch nicht auf extremo Umbauten - deswegen habe ich mich ja auch von meinen Zuhälterfelgen verabschiedet - obwohl die schon nett standen... :D Punkt 4) - einen VORTEIL haben die dicken Walzen nicht beim R - das stimmt...aber das Fahrverhalten bleibt gleich gut...bin nur selbst wieder auf 225er rundum zurück gegangen, weil der Anzug mit 255ern n Tick schlechter ist... Punkt 5) - jo, das verstehe ich - komplett Serie ist perfekt...schaut auch gut aus...aber ich persönlich konnte die Finger nicht ganz davon lassen, etwas am R zu ändern...gerade am Motor kann man mit etwas Spielerei noch ganz gut Dampf rausholen...aber ohne nen Lader ist die Grenze mit klassischem Motortuning bei ca. 285-290 PS erreicht...mehr ist nicht drin... [/b] [/QUOTE]
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