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SLS oder Rothe Nockenwellentuning welches ist empfehlenswerter?
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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 140090" data-attributes="member: 2748"><p>Streng genommen bräuchte man selbst beim schwereren 5er noch kein Tuning, er geht relativ gut.</p><p> Es ist halt einfach nur für den Spass und da ist die Frage, wieviel man persönlich bereit ist, dafür auszugeben.</p><p> Ich entschied mich für das Mittelmass (Kompressor), leistungsmässig und preislich gesehen (Umbau in Kürze). Dann hab ich Fahrwerte wie damals mein Lotus Omega, das reicht mir für den Alltag.</p><p>Ich denke halt, mit den Nocken ist man nach einiger Zeit wieder nicht zufrieden. Lieber etwas sparen....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 140090, member: 2748"] Streng genommen bräuchte man selbst beim schwereren 5er noch kein Tuning, er geht relativ gut. Es ist halt einfach nur für den Spass und da ist die Frage, wieviel man persönlich bereit ist, dafür auszugeben. Ich entschied mich für das Mittelmass (Kompressor), leistungsmässig und preislich gesehen (Umbau in Kürze). Dann hab ich Fahrwerte wie damals mein Lotus Omega, das reicht mir für den Alltag. Ich denke halt, mit den Nocken ist man nach einiger Zeit wieder nicht zufrieden. Lieber etwas sparen.... [/QUOTE]
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