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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 186786" data-attributes="member: 2748"><p>Hallo Leute,</p><p></p><p>Dirk hat da vollkommen recht.</p><p></p><p>Die Kompressoren kommen von alle Ruf.</p><p></p><p>SLS und Ruf sind preislich etwa gleich, bei Stufe 1</p><p>Stufe 1 hat bei allen 310 PS.</p><p>Das ist auch fast schon mit Nocken und Kopfbearbeitung drin, aber dann ist eben Feierabend.</p><p>Stufe 2 von SLS hat 330 PS, aber ohne LLK, im Sommer also eher weniger PS...</p><p></p><p>Stufe 2 mit 355 PS (momentan nur ABT) ist etwas teurer, aber halt von Stufe 1 aufrüstbar, wenn´s wieder kribbelt...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Ich hab den bei Ruf schon gefahren und er zieht schon deutlich früher an...</p><p></p><p>Sogar die Turbos mit LLK verlieren bei Wärme ordentlich Leistung, siehe der SLS-HGP,</p><p>der hatte dann auch fast 90 PS nach den Probefahrten verloren, lt. Prüfstand...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 186786, member: 2748"] Hallo Leute, Dirk hat da vollkommen recht. Die Kompressoren kommen von alle Ruf. SLS und Ruf sind preislich etwa gleich, bei Stufe 1 Stufe 1 hat bei allen 310 PS. Das ist auch fast schon mit Nocken und Kopfbearbeitung drin, aber dann ist eben Feierabend. Stufe 2 von SLS hat 330 PS, aber ohne LLK, im Sommer also eher weniger PS... Stufe 2 mit 355 PS (momentan nur ABT) ist etwas teurer, aber halt von Stufe 1 aufrüstbar, wenn´s wieder kribbelt...:D Ich hab den bei Ruf schon gefahren und er zieht schon deutlich früher an... Sogar die Turbos mit LLK verlieren bei Wärme ordentlich Leistung, siehe der SLS-HGP, der hatte dann auch fast 90 PS nach den Probefahrten verloren, lt. Prüfstand... [/QUOTE]
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