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<blockquote data-quote="MitohneTurbo" data-source="post: 327229"><p>Es liegt in erster Linie an der Hardware und 35er Lader sind auch nicht alle gleich bei den Abgaskrümmern sieht es genauso aus. Das Drucksystem ist sehr gut in Kombination mit dem Ladeluftkühler. Bei 250PS Serie -10PS durch die Verdichtingsreduzierung sind 240 + 0,95/1bar Ladedruck ist es eine alte Faustformel im Motorenbau das wenn man alles richtig gemacht hat da die doppelte Leistung anstehen sollte. Nachzulesen bei Hack/Langkabel "Turbo- und Kompressormotoren".</p><p></p><p>Auch die Software ist wichtig <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> denn wenn man mehr Zündung fährt und das Gemisch richtig angepasst ist, die Nockenwellenverstellung richtig angepasst hat usw. (ist auch nicht bei jedem R immer gleich, darum muss es für jeden Wagen einzeln angepasst werden) dann kommt da auch ordentlich Leistung raus. </p><p></p><p>Ich fahre zur Zeit 1,2 bar mit 565PS und hatte mit 1,4bar 593PS. Nico hatte gemessene 498PS mit 0,95bar. Ähnlich wird es auch beim DJMac und etlichen anderen R´s sein. Bin vorher mit 0,9bar 515PS gefahren auch das geht. Mit Zauberei hat das wirklich nichts zu tun. :great:</p><p></p><p></p><p></p><p>Ups *oops*, fast vergessen allzeit Gute Fahrt mit dem Boliden Martin und mach ja vorsichtig. :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MitohneTurbo, post: 327229"] Es liegt in erster Linie an der Hardware und 35er Lader sind auch nicht alle gleich bei den Abgaskrümmern sieht es genauso aus. Das Drucksystem ist sehr gut in Kombination mit dem Ladeluftkühler. Bei 250PS Serie -10PS durch die Verdichtingsreduzierung sind 240 + 0,95/1bar Ladedruck ist es eine alte Faustformel im Motorenbau das wenn man alles richtig gemacht hat da die doppelte Leistung anstehen sollte. Nachzulesen bei Hack/Langkabel "Turbo- und Kompressormotoren". Auch die Software ist wichtig ;) denn wenn man mehr Zündung fährt und das Gemisch richtig angepasst ist, die Nockenwellenverstellung richtig angepasst hat usw. (ist auch nicht bei jedem R immer gleich, darum muss es für jeden Wagen einzeln angepasst werden) dann kommt da auch ordentlich Leistung raus. Ich fahre zur Zeit 1,2 bar mit 565PS und hatte mit 1,4bar 593PS. Nico hatte gemessene 498PS mit 0,95bar. Ähnlich wird es auch beim DJMac und etlichen anderen R´s sein. Bin vorher mit 0,9bar 515PS gefahren auch das geht. Mit Zauberei hat das wirklich nichts zu tun. :great: Ups *oops*, fast vergessen allzeit Gute Fahrt mit dem Boliden Martin und mach ja vorsichtig. :great: [/QUOTE]
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