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<blockquote data-quote="RobinCorrado" data-source="post: 392964" data-attributes="member: 5006"><p>@R32-atze: ja stimmt wenn ich die wahl gehabt hätte würde ich auch 200zeller fahren, da sie bei niedrigeren temperaturen, durch ihre größere oberfläche, noch ausreichend wirkung haben.</p><p>bei turbos mit ihren generell höheren abgastemperaturen spielt das nicht soeine große rolle. </p><p>Aber mir ist es schon passiert das ich nach 40-50km bei 80km/h im tempomat einen zu hohen nachlambda wert bekommen hab, da sich die kats zu stark ausgekühlt hatten.</p><p>Aber zum glück fahr ich so gut wie nie so langsam <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>iwann steht noch nen nwt bei zoran an der kann mir sicher den grenzwert hochsetzen oder so *g*</p><p></p><p>hoffe ich konnte dir bei deiner entscheidung helfen..</p><p>könnte mir übrigens vorstellen, dass deiner mit msd ersatzrohr seehr laut wird.. wenn das gewollt ist genau das richtige <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>@Lewis: der motor mit getriebe steuergerät und tacho kommt aus hamburg,</p><p>von einem hgp-stützpunkt (wie er mir sagte), in den golf sollte ein R36 turbo eingebaut werden und da war der mickrige R32 mit 75tkm über, was mir natürlich zugute kam <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />, fast alles andere waren teile vom freundlichen</p><p></p><p>grüße rob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RobinCorrado, post: 392964, member: 5006"] @R32-atze: ja stimmt wenn ich die wahl gehabt hätte würde ich auch 200zeller fahren, da sie bei niedrigeren temperaturen, durch ihre größere oberfläche, noch ausreichend wirkung haben. bei turbos mit ihren generell höheren abgastemperaturen spielt das nicht soeine große rolle. Aber mir ist es schon passiert das ich nach 40-50km bei 80km/h im tempomat einen zu hohen nachlambda wert bekommen hab, da sich die kats zu stark ausgekühlt hatten. Aber zum glück fahr ich so gut wie nie so langsam :D iwann steht noch nen nwt bei zoran an der kann mir sicher den grenzwert hochsetzen oder so *g* hoffe ich konnte dir bei deiner entscheidung helfen.. könnte mir übrigens vorstellen, dass deiner mit msd ersatzrohr seehr laut wird.. wenn das gewollt ist genau das richtige ;) @Lewis: der motor mit getriebe steuergerät und tacho kommt aus hamburg, von einem hgp-stützpunkt (wie er mir sagte), in den golf sollte ein R36 turbo eingebaut werden und da war der mickrige R32 mit 75tkm über, was mir natürlich zugute kam :), fast alles andere waren teile vom freundlichen grüße rob [/QUOTE]
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