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<blockquote data-quote="zenetti" data-source="post: 68794" data-attributes="member: 905"><p>Dies war illustrativ zu verstehen, so extrem stehen sie "in der Praxis" aufgrund der Reifenlippe (d.h. des Felgenschutzes) natürlich nicht.</p><p>Ich wollte damit ein intuitives Beispiel geben, dass ein 215/40er im Vergleich zum 225/40er nicht zwangsläufig eine Tieferlegung bewirken muss</p><p>(was man natürlich in der Theorie nachrechnen müsste, bzw. in der Praxis vom speziellen Reifen an sich abhängt).</p><p></p><p>Hier gilt nicht unbedingt die alte Regel: weniger (Reifenbreite) ist mehr (Tieferlegung) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zenetti, post: 68794, member: 905"] Dies war illustrativ zu verstehen, so extrem stehen sie "in der Praxis" aufgrund der Reifenlippe (d.h. des Felgenschutzes) natürlich nicht. Ich wollte damit ein intuitives Beispiel geben, dass ein 215/40er im Vergleich zum 225/40er nicht zwangsläufig eine Tieferlegung bewirken muss (was man natürlich in der Theorie nachrechnen müsste, bzw. in der Praxis vom speziellen Reifen an sich abhängt). Hier gilt nicht unbedingt die alte Regel: weniger (Reifenbreite) ist mehr (Tieferlegung) :D [/QUOTE]
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