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<blockquote data-quote="Hansdampf" data-source="post: 476756" data-attributes="member: 5120"><p>Heute durfte ich das Werk in Wolfsburg besichtigen. Wegen der gigantischen Größe der Fabrik hat man uns rumgefahren. Dabei kam so eine Art zersägter "Cabrio" Golf VI zum Einsatz, der 2-3 Waggons hinter sich herziehen kann.</p><p> </p><p>Den Motor wollte ich natürlich sofort sehen und oha - da war ein VR6 drin, der optisch stark an den IVer R32 erinnerte. Auf Rückfrage sagte man mir, es sei tatsächlich ein R32-Motor mit 300 PS *schock*</p><p> </p><p>Da kein Turbo oder Kompi ersichtlich war, habe ich sofort nachgehakt, wie man denn die 50 Zusatz-PS gefunden hat und bekam leider nur als Antwort "andere Motorsteuerung". *noahnung*</p><p> </p><p>Weiß jemand, was das ist oder sind das einfach nur Fantasiewerte?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hansdampf, post: 476756, member: 5120"] Heute durfte ich das Werk in Wolfsburg besichtigen. Wegen der gigantischen Größe der Fabrik hat man uns rumgefahren. Dabei kam so eine Art zersägter "Cabrio" Golf VI zum Einsatz, der 2-3 Waggons hinter sich herziehen kann. Den Motor wollte ich natürlich sofort sehen und oha - da war ein VR6 drin, der optisch stark an den IVer R32 erinnerte. Auf Rückfrage sagte man mir, es sei tatsächlich ein R32-Motor mit 300 PS *schock* Da kein Turbo oder Kompi ersichtlich war, habe ich sofort nachgehakt, wie man denn die 50 Zusatz-PS gefunden hat und bekam leider nur als Antwort "andere Motorsteuerung". *noahnung* Weiß jemand, was das ist oder sind das einfach nur Fantasiewerte? [/QUOTE]
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