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R32 Turbo HGP Test in der neuen Autobild "Sportscars"
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<blockquote data-quote="PJ32" data-source="post: 94477" data-attributes="member: 1993"><p>Gibt es eigentlich eine halbwegs seriöse Begründung dafür, dass das 400 PS Kit beim IVer inkl. Einbau 12.500€ kostet und das 405 PS Kit beim Ver, welches von der Beschreibung her und vom Ergebnis vollkommen identisch ist, 15.600€ kostet? An den 5 PS Mehrleistung kann es wohl nicht liegen, oder <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ?</p><p>Riecht doch etwas nach Abzocke, da zumindest aus der Beschreibung her nicht klar wird, wo zusätzliche Teile im Wert von 2.500€ eingebaut werden.</p><p></p><p>Bei 15.600€ für 155 zusätzliche PS erscheint das Nockenwellenkit von z.B. Rothe mit 46 zusätzlichen PS für 3.200€ ja schon wieder als Schnäppchen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PJ32, post: 94477, member: 1993"] Gibt es eigentlich eine halbwegs seriöse Begründung dafür, dass das 400 PS Kit beim IVer inkl. Einbau 12.500€ kostet und das 405 PS Kit beim Ver, welches von der Beschreibung her und vom Ergebnis vollkommen identisch ist, 15.600€ kostet? An den 5 PS Mehrleistung kann es wohl nicht liegen, oder :D ? Riecht doch etwas nach Abzocke, da zumindest aus der Beschreibung her nicht klar wird, wo zusätzliche Teile im Wert von 2.500€ eingebaut werden. Bei 15.600€ für 155 zusätzliche PS erscheint das Nockenwellenkit von z.B. Rothe mit 46 zusätzlichen PS für 3.200€ ja schon wieder als Schnäppchen... [/QUOTE]
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